DSG究竟是駕駛的利器，還是偶爾讓人頭痛的技術？🤔
其實，DSG完美結合了手排的操控快感與自排的便利性，換檔快速且平順，還提供極佳的運動性能，成為Volkswagen集團的招牌技術。
如果你的需求符合以下三點，那它絕對是你駕駛的最佳夥伴！
1️⃣ 運動性能極佳：換檔速度遠超傳統自排，駕馭體驗更暢快。
2️⃣ 駕駛樂趣滿分：預選檔位設計，讓動力輸出更連貫，滿足熱血操駕的渴望。
3️⃣ 高效節能：燃油效率比傳統自排更優，兼顧性能與經濟性。
但有亮點，也有挑戰，這些痛點你有感受過嗎？
☑️ 維修成本高：結構複雜，故障維修費用高昂。
☑️ 低速頓挫感：塞車或低速行駛時，可能讓人感到不適。
☑️ 預判失誤：未完全符合駕駛操作時，偶爾出現反應延遲。
👉 那麼，對你來說，DSG是不可取代的駕駛利器，還是難解的困擾？
✨快來留言分享你的故事！如果你身邊有熱愛操控樂趣的朋友，也別忘了轉發，讓大家一起探索DSG的魅力吧！
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DSG內的電子零件, 時間到就會故障！
其實只要原廠出電子零件維修包, 不用整個總成更換, 費用就下降！
目前使用DQ200！
閥體內構造很簡單, 只缺裡面的全新原廠電腦板！
齒輪箱就4根撥叉容易壞, 左右橫移的固定機構使用久了, 脫落！
乾式離合器就消耗品！
不要使用再製, 翻修，如果要賣車, 省錢就會用翻修品！
去年, 用VCDS diy 換後輪textar來令片順便換剎車油,
大概花3個月時間看yt 研究如何操作解除復原！
最後也聽到電子剎車的解除復原的機械聲, 很大聲！
後來FB 群內車友說, 坊間都是用發動中更換後輪來令片,
想想似乎也可行！
只要原廠開放電子零件購買, 也解決外廠找不到全新零件的困擾！
不論原廠件或中國件, 我都換過, 而且都有取回！
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