最高可領187萬日圓補助!日本東京居民買Tesla Model Y只要371萬日圓

seatree wrote:
川普與石破茂通完電話...(恕刪)


日產汽車為日本國內電動車銷售龍頭、市佔率達51%,不過2024年銷售量暴減44%至3萬749台、銷售量創3年來(2021年以來)新低水準。日產汽車平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車款,不過「Sakura」2024年銷售量暴減38%至2萬2,926台、銷售市佔率約38%。除「Sakura」外,日產電動車款還有「Leaf」、「Ariya」,其中「Leaf」2024年日本銷售量暴減48%。

除日產外,其他日系車廠電動車銷售表現也不佳。豐田汽車2024年銷售量大減30%至2,038台、本田暴減49%至147台、三菱汽車暴減64%至2,504台。


自己國家的電動車不救,反而補助他國的電動車,看起來真的壓力不小...
1740TT wrote:
jasonh...(恕刪)


呃 綠電一開始都是貴的
畢竟是用大面積空間換取成本降低
不補助誰要建呢
都要靠補助啦
日本人不喜歡沒美感的車
台灣都給你免牌照稅這麼多年了,還不香嗎?
每年6萬的牌照稅,持有10年就省了60萬。
jasonhustock wrote:
進口車唯一獲得最高額度87萬日圓補助的品牌

舉手發問,為何是唯一獲得那麼多補助的品牌?條件是什麼
187萬日圓補助也太香!記得台灣電動車補助少到有跟沒有像施捨一樣.....
上個月才從東京回來,經過好幾個停車場完全沒看到充電樁。日本自己搞特規CHAdeMO就算了根本也無心經營配套建設,補助再多又有誰要開不方便的電車呢
日本的電費很貴,所以一般百姓還是會選擇油車。
加上日本人愛開側滑門mpv,車子小空間大,這完全不是特斯拉能做出來的。
這真的有點尷尬
tesla是美國品牌
但,在日本賣的tesla可不是美國生產的...是妥妥的 Made in China 中國生產

這樣...日本是對美國下跪?還是對中國下跪?
jasonn88
日本的特斯拉是中國運過去的嗎?我以為除了中國本地販售,其他國家的特斯拉都是美國或德國廠做的....那難怪日本不接受了,中國的組裝品質還是輸自家日本車吧!
Dr.Corgi
整個亞洲除了台灣外,通通都是中國製的特斯拉,包含日韓泰新馬印等,都是上海超級工廠、這不是秘密了
真香~這才是真的有心在推廣電動車市場的國家
但近期去日本看電動車的能見度還是沒有很高
可能跟居住環境跟充電環境也有關係吧
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