除了特斯拉
日系韓系
歐系買不起的
的來說~~
問問假如關稅10%， 美國哪些型號的車 進來台灣會便宜?
除了特斯拉
日系韓系
歐系買不起的
的來說~~
除了特斯拉
日系韓系
歐系買不起的
的來說~~
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llvul3ao4 wrote:
問問假如關稅10%， 美國哪些型號的車 進來台灣會便宜?
除了特斯拉
日系韓系
歐系買不起的
的來說~~
以進口價100萬2000cc以下的車子
關稅 : 17.5萬
貨物稅 : 29.38萬
營業稅 : 7.34萬
稅總計 : 54.22萬
關稅降至10%，稅總計 : 44.38萬，省9.84萬
以進口價300萬2000cc以下的車子
關稅 : 52.5萬
貨物稅 : 88.13萬
營業稅 : 22.03萬
稅總計 : 162.66萬
關稅降至10%，稅總計 : 133.13萬，省29.53萬
請問你換車頻率高還是買300萬的有錢人換車頻率高?
你要替有錢人爭取省稅嗎? 況且車商會不會降價是另一個故事
真買不起就拖長換車頻率吧
一般老百姓繳所得稅很捨不得，花錢買車繳稅眉頭都不皺一下
蠻怪的邏輯，是因為稅金都隱藏在售價裏，只要看不見當成免稅?
54.22萬可以給平均收入者繳2-3年所得稅金，真那麼愛換車嗎?
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自己進? 驗車要多少錢? 要去哪裡保修? 這麼容易為何民眾都沒自己進?
自己進沒這麼難了，市面上常見的雙B款式找個代驗給錢就可以了。偷懶一點直接找外匯車商，路邊一大堆像網紅店弘達、杰運都有。那些外匯車商就等於是民眾自己進的，路上幾千台C300、GLC都是，怎麼會沒辦法進?
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