難道是大陸老頭樂要來台灣了?
大陸現在開始不好賣或禁止了,
就跑來台灣了?

在大陸便宜到哭爸...
請問他們的安全係數是如何?
是什麼等級的電池?
會燃燒嗎?
充電時間又要多久?
應該是台灣先有再流行過去大陸的吧?
antonychang
對岸很多這種改造車
aderek wrote:
在大陸便宜到哭爸...
請問他們的安全係數是如何?
是什麼等級的電池?
會燃燒嗎?
充電時間又要多久?


正規的大陸鋰電池防護要通過GB43854規範(电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范)

該規範最重要的一項是鋰電池延燒防護

要求是, 電池正常充放電使用過程中, 無外力破壞

當電池模組中有任一顆電芯熱失控燃燒

不可以發生延燒, 火焰不得噴發製電池殼體以外



法規看起來不難, 但做起來就是另外一回事了


apqp wrote:
法規看起來不難, 但做起來就是另外一回事了

台灣連像樣的法規都沒有

連掛牌管理都做的二二六六
更別說兩光的執法了
只有開單跟禁止兩種選擇
David-Kuo wrote:
台灣連像樣的法規都沒有


台灣還是有規範的

台灣對於類似輕型電動車的規範

CNS15387 跟CNS15424-1& -2

或是用 CNS 15364 (同IEC 62133)




至於移動式鋰電池熱失控延燒規範
台灣目前大多沿用國際標準 UL2271/ UL2580/UL1642/UL2054


tsang
UL是外國規範,台灣沒有強制性
apqp
台灣市場太小,產品大多要外銷, 因此都要過UL。 內銷跟外銷做不同版本, 會被台灣人唾棄, 因此沒必要。
大陸老頭樂沒看到, 只有看到大陸老頭來很多.
我覺得最近要上是的那台三輪有蓋子的電動機車lean3 就很像是年輕版的老頭樂.
個人感覺啦,不引戰...
應該快了...
比較想要五菱宏光或奔騰小馬那種微型四輪電動車,

至少接近汽車,安全性雖不高級,至少勝過老頭樂。
你好:至少要能上高速跟快速啊,都有殼子包起來咯,安全性自不在話下
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