很多駕駛都不會抓右側距離
不然就是要很慢
難怪右側有摩托車就會不敢超車
說是怕撞到但其實是你技術爛

考照應該新增一個項目叫右側障礙測試
在車道右側立一個標竿
駕駛必須在時速50公里以上刷過標竿
且刷過時距離標竿不得超過30公分
標竿可隨時移動,且地面不可有任何參考線或標誌
淘汰掉不會判斷右側距離的駕駛,就是淘汰馬路三寶

右側距離要抓很大才敢過的,講簡單就是不會開車
這種問題
新手只要裝環景系統
馬上就解決
沒有加考價值
再說發駕照給三寶
只是增加自己出事的風險
一個小路人 wrote:
很多駕駛都不會抓右側距離
不然就是要很慢
難怪右側有摩托車就會不敢超車
說是怕撞到但其實是你技術爛

考照應該新增一個項目叫右側障礙測試
在車道右側立一個標竿
駕駛必須在時速50公里以上刷過標竿
且刷過時距離標竿不得超過30公分
標竿可隨時移動,且地面不可有任何參考線或標誌
淘汰掉不會判斷右側距離的駕駛,就是淘汰馬路三寶

右側距離要抓很大才敢過的,講簡單就是不會開車


套你的邏輯開車速度太慢也是不會開車

=
首先這標竿應有方向燈

並固定加考會隨機從道路邊衝出的"下次再來"
huang635555
應加考100個停,很多摩托車都不停路口[笑到噴淚]
應增加智力障礙測試
應該加考對向車道有車違規左轉,
以及巷口有車突然衝出,
路邊停車位有車突然打開車門,
等等台灣路上常見狀況。
我覺得應該把左右窗戶遮起來

訓練記憶力和養成頭動的習慣

一堆人明明前檔就看的到的東西(EX:行人闢護島)
開過幾秒就忘記那邊有東西了
對看不到的地方測距,本來就很難,不同車型視角不同,距離感也不同,這只能靠時間累積經驗。吾人開車數十年,要估計看不到的路緣離車胎(或保桿)有多遠,會不會撞到,仍然不容易。(高品質的環景系統是不錯的輔助)
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