來看看這條原本路幅就不寬的馬路,再劃上這樣槽化線,這樣的規劃,追求的是什麼?
會踩到就是切西瓜啊
議員認證被開罰單的基本就是技術差
MICHAELCUB81 wrote:
來看看這條原本路幅就...(恕刪)


目前台南市大量規劃左轉車道, 此處是讓左轉車暫停的,
要正常開到暫停區只有兩種選擇, 壓到槽化線, 或是車尾擋到直行車

台灣馬路上有很多這樣子的, 壓到, 或是 擋路
一些機掰的檢舉達人會說, 壓到的, 沒資格開車
就算是修路, 沒路走也不能壓到
嘿,有空來新北投看看,捷運站前的路口也是這樣畫。不過路是比較寬啦,但會壓線的還是照壓不誤,誰說台灣人是依標線開車的?
劃槽化線還不如放黃色防撞桿,想走也走不過去(吸毒、酒駕、病駕...除外),這樣就不會跨越了!

花錢鋪設柏油路
然後大面積畫槽化線
到下次刨除重鋪
這槽化線區域完全沒被行駛過就刨掉了
工程驗收也不會驗這區域的材料吧
感覺容易有弊端
台灣做甚麼事都是兩光樣,
設計者有開車嗎?會開車嗎?

台灣交通施工工人素質很差,
昨天看到柏油鋪設,
載柏油卡車不小心卸了一小堆在綠化帶,
工人只是拿鐵鍬把部分的瀝青剷回路面,
剩下的就用鐵鍬回一回直接凸到花圃裡。
小自客也許稍加注意就不會壓到線,但如果是大貨車或是聯結車呢?要民眾守法,總是要先顧及到適用對象及可行性。
mineral0208
目前官員就是做事做半套是基本的,出國考察也很可能考察當地名產跟名店,你別要求那麼多啦[笑到噴淚]
哪兒的線就叫哪兒的首長自己下來開一次,

如果壓到或違規馬上罰雙倍,天天都來開一次直到改善為止,

中央管的更好,叫交通部長自己來,我就想看他多厲害。
在台灣開車差不多就好了,畫什麼標線?
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