機車停等區的設計正反都可以檢討例如 機車停等區 是不是 變相鼓勵機車在汽車間隙穿梭攢動往前去停等區?台灣機車文化 獨步全球但是 因應現在人本交通的設計相對汽車 是較難做 管理的尤其在 市區誰能發明一套台灣適用的市區道路機車交通管理典範真的可以 拿十個諾貝爾獎了