過去十年，我們拆掉很多行人的保護措施，特別是在市區，路又大又直，完全設計給開快車的使用者。連路旁的行人道路都縮減或是護欄全部拿掉，路中央的石敢當的拆除，換成緩衝裝置，深怕那些酒毒駕或飆車的駕駛撞上堅硬的物體，導致於受傷住院，弄得好像酒毒駕或飆車的人比路上弱勢的行人更該受到保護，或是提供給輪椅使用者的方便，於是常有失控車子或機車，衝到行人走道，像保齡球STRIKE，全不該活命，誰叫這些行人後面沒有眼睛，看不到大爺的車。然後駕駛神智不清，從車子或機車走或爬出來，最多是過失傷害[個人法律不太好]。
最近一年，政府突然良心發現，又回到保護行人，路上多了左轉道，路彎彎曲曲，像在考駕照S型，路上多了很礙眼的路衝，保護行人，路上畫滿標線與顏色，但哪天會不會有些天才又看不懂這些符號，喝醉酒或是毒駕撞上這些保護行人水泥塊或是緩衝設計，腦或身體殘障後，告政府說不保障開車的用路者，這些天才的設計阻礙我的車速以及造成撞人的機會，究竟道路設計使用準則該以車殼保護的開車者，還是手無寸鐵的行人為準。難怪明明是徒步區的菜市場，就是有開車的大爺開進人群中，只為了貪一時方便，因為沒有勇氣下車，等到下車之後，怕自己就是活該就該死的行人。或是晚上不睡覺，在住宅區的小弄小巷，放著音樂與車浪，深怕別人不曉得自己的管區在哪裡，就差沒在電線桿上插旗了。
