日本Mazda靠CX-5銷量成長不少,但台灣感覺陷入自家車款互打?

日本Mazda靠CX-5銷量成長不少,但台灣感覺陷入自家車款互打?
日本2026上半年財報銷量出爐,總共賣了229萬台增加了5.1%
假如不論KCar數量的話,是賣了150萬台增加9.6%
這當然歸功於Toyota和Mazda的新車上市
標題雖然沒說車名,但大家應該都知道是Rav4和CX-5..

日本Mazda靠CX-5銷量成長不少,但台灣感覺陷入自家車款互打?
內文倒是直接點名就是Rav4和CX-5的功勞(有直接點出是排除kcar的數字)
Toyota總計銷量成長14%,主要推動靠Rav4
Mazda總計銷量成長9.6%,主要推動靠CX-5
報導也有點出Nissan 7-9月的銷量是超越了同級水平(主要歸功於新款Kicks和MPV車款的Elgrand)

不過台灣跟日本好像兩樣情
畢竟Toyota在台灣本來就賣很好,所以推出Rav4大改款後,好像感受不到Toyota整體有特別的成長
至於Mazda,在CX-5未大改款前低價促銷出清那時候搶了不少銷量,現在自上市後每月就看到500多台而已,要推動其他產品感覺也有點難度,畢竟CX-5價格直接壓迫到Mazda 3五門和CX-30,同樣預算應該不會有人不選CX-5去選這兩台吧?
個人猜測

台灣會是這樣的情況有一部份是因為稅制的問題

畢竟這價格帶的買家都算是比較精打細算型的

然後搭配台灣那萬年不改且不合時宜的稅制

兩款車之前都有2.0跟2.5的選擇 而現在都只有單一2.5的選擇

當初很多的人都是很介意2.5的稅金所以買2.0的

現在卻只剩下2.5的 想當然爾目光就投向其他車款了
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