倒楣的紅車,希望人沒事...
感謝前面白車危機意識夠強,提早放慢速度
倒楣的紅車,希望人沒事...
倒楣的紅車,希望人沒事...
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huang635555 wrote:
開高速公路最好開谷歌地圖
至少能看到哪塞車了！
準備放慢車速
很多傻子前面塞車還一直衝
中華民國有著全世界密度最高的
區間測速，科技執法，測速照相機到哪裡都是塞
更別說到處亂竄的檢舉蟑螂
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台灣人口密集，地狹人稠，為讓駕駛減速，道路塞滿測速照相機、科技執法設備，根據統計，台灣測速照相每1000公里就有82.8支，是日本0.27支的307倍。去（113）年光是六都加上國道警察局共舉發高達2125萬張交通罰單，平均幾乎「駕駛人人一張」引起立委質疑是駕駛問題還是制度錯？
內政部資料指出，1809處測速照相中，新北市以251處最多，其次為台中市214處、屏東縣138處。立委林俊憲今日在立法院交通委員會指出，僅六都與國道部分，111年至113年分別舉發2071萬件、2345萬件、2125萬件，連三年都超過兩千萬張，，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，「是台灣人愛超速、開車不守規矩？還是本身制度或道路設計有問題」？
進一步檢視113年各地舉發情形，國道警察局全年開出464萬張為全台最多；台北市開出300萬張、新北市280萬張，台中市則為219萬張，桃園市181萬張，高雄市166萬張，台南市也有100萬張。林俊憲直言，「台灣罰單數量會不會有點可怕？」
立委魯明哲則表示，台灣測速照相密度在全球偏高，根據國際測速照相資料庫（SCDB），台灣每千公里設有82.8支測速照相機，是新加坡26.99支的3倍，更遠超日本的0.27支，約高出307倍。
他直言，在如此高密度設置下，國內A1類交通事故死亡仍偏高，但超速僅排在第24名，應檢討測速設置是否真正改善交通安全。
對此，內政部表示，現行固定式測速照相設備的設置原則，包括易肇事率、易違規率等要件，但標準仍偏抽象。
後續將邀集警察機關與地方政府全面檢討，並研擬採更量化的方式訂出明確標準，也不排除汰除部分設備，期望半年內完成通盤檢視。
交通部長陳世凱則回應，測速照相的設置指引可與內政部共同討論，未來會尊重執法單位需求，並進行必要的評估。
高速公路哪有科技執法？
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