日本 Mini Fab 投產,0.5 英寸的晶圓將攪起怎樣的浪花?

看起來可以做簡單的IC而已
真的搞出點名堂生產出來的東西,
緊接著就面臨各大廠的法務部門檢視,
接著各種疑似侵犯專利的訴訟接踵而至,

然後剛升起的小火苗就被撲滅了,
半導體界的專利很難閃,
最終仍然是大廠恆大的局面。
maya95 wrote:
以前交給晶圓大廠製作可能需要好幾個月
mini fab 只要一個星期就可交貨(恕刪)


一個禮拜是可以交幾顆? 現有六吋晶圓一片就打爆你, 遑論單位成本根本海放.
wafer從150-200-300甚至喊到450? 為什麼你有想過嗎?


不一定每一種應用都需要高密度晶片, 但我很確定每一種應用都需要低成本晶片.
膝蓋想就知道這東西沒搞頭.
maya95 wrote:
看起來是 微米級的,(恕刪)


認真地看了一下
這個0.5吋的wafer只能做4個pattern
然後沒有離子植入
P與N型矽是用thermal diffusion
沒有用到PECVD
沒有銅製程
使用鋁導線,用濺鍍的方法
有離子蝕刻(RIE)
有poly-silicon ,所以有annealing
會用到backside etching/protection
然後深蝕刻
製作membrane
所以是微機電元件
做sensor的製程
精度當然是微米等級...
很簡單的製程
我當年學生時代全部可以自己來...

一般大學的無塵室都可以做
而且還是4吋晶圓...
健人就是腳勤
一個禮拜是可以交幾顆? 現有六吋晶圓一片就打爆你, 遑論單位成本根本海放


成本差了八倍以上! 即 只有 1/8 或更少.

==

老是有人說沒搞頭

TOYOTA 有投資, OK? 日本總共 超過 150 家公司參與

Disco, Koyo, Mitsubishi Electric, NEC, Omron, and Ricoh are also part of the Minimal Fab consortium of more than 150 companies.

https://www.minimalfab.com/en/about/member.php

這完全是要做少量多樣的積體電路,

完全符合車用電子零件製造的需求

不是每輛車型製造都是百萬起跳

有的車型一年不過 三四千輛.

需要的特殊晶片也就三四千顆.
maya95 wrote:
這完全是要做少量多樣的積體電路,


做IC是很低階的IC
閘極是poly-Si
用oxide用insulation layer
P與N型矽是用thermal diffusion
微米級的尺寸
塞不了多少電晶體

製作微機電的sensor比較適合啦...
健人就是腳勤
maya95 wrote:
成本差了八倍以上!=(恕刪)


好吧! 你連汽車產業也不懂? 沒有一家車廠會為了一個車型做一個IC晶片,控制晶片只要刷程序就可以改,不用從頭做,車規驗證你就被玩死了好嗎?
john110340 wrote:
好吧! 你連汽車產業(恕刪)


就你懂? TOYOTA 是 頭又大? 笨到去幫助研發?

"Toyota is one of the consortium members developing Minimal Fab"
maya95 wrote:
這完全是要做少量多樣的積體電路,

完全符合車用電子零件製造的需求

不是每輛車型製造都是百萬起跳

有的車型一年不過 三四千輛.

需要的特殊晶片也就三四千顆.
車用晶片哪有你想的那麼容易??
你知道車用晶片要通過多少種規範以及測試嗎?
連IC製程都不懂就別拿來說笑了,
 
還是你說的是玩具遙控車的車用??
maya95 wrote:


就你懂? TO...(恕刪)


好奇,Toyota有投資多少在這個項目上?


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