Mercedes-Benz ASSISTANCE SYSTEMS
DRIVER Includings:
ATTENTION ASSIST
CRUISE CONTROL
233 DISTRONIC PLUS
234 BLIND SPOT ASSIST
237 ACTIVE BLIND SPOT ASSIST
238 ACTIVE LANE KEEPING ASSIST
253 REAR PRE-SAFE (REAR COLLISION WARNING AND PROTECTION)
258 COLLISION PREVENTION ASSIST
266 DISTRONIC PLUS WITH STEER ASSIST
268 BRAKE ASSIST PLUS (BAS PLUS)
269 BRAKE ASSIST PLUS, CROSS-TRAFFIC (BAS+Q)
300 PRE-SAFE BRAKE (COLLISION REDUCTION (CNS))
476 LANE KEEPING ASSIST (AUTOMATIC LANE RECONGNITION)
513 SPEED LIMIT ASSIST (TRAFFIC SIGN RECONGNITION)
PARKING Includings:
218 REAR VIEW CAMERA
220 PARKTRONIC
230 PARKTRONIC WITH GUIDANCE
235 ACTIVE PARK ASSIST
501 360 DEGREE VIEW SYSTEM (SURROUND VIEW)
Miscellaneous Includings:
608 AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH (IHC)
610 NIGHT VIEW ASSIST
個人積分：2774分
文章編號：48990332
個人積分：2657分
文章編號：48993640
個人積分：2774分
文章編號：48995199
個人積分：2774分
文章編號：48997458
個人積分：29分
文章編號：49002896
個人積分：2774分
文章編號：49003756
個人積分：29分
文章編號：49017162
所以我才願意試試
個人積分：2774分
文章編號：49019218
Gary-Wu wrote:
感謝Ivan大提供的...(恕刪)
「導航模擬器」，版本可能很多，但原理相同：
就是產生一組已破解「導航啟動碼」的「不明車身號」來欺騙COAMND
讓COMAND以為「導航功能」已授權啟用！
所以有的業者，
會先裝好「導航模擬器」後，再輸入一組固定已「破解」的「導航啟動碼」
看起來好像沒用！
但進XENTRY後，就可查出另一組「不明車身號」了！
不同車種狀況不一，
所以重點不在於是否有產生「故障碼」，
原廠已開始「注意」及「追蹤」這件事才是關鍵！
台灣賓士進廠「維護」或申請「保固」，都是先做全車掃描
當原廠讀到另一組「不明車身號」時，
你覺得他們應該會怎麼做？
當做沒看到「不明車身號」？
繼續幫你「保固」及「服務」？
我想很難吧！
台灣賓士
要他對「儀表板」或「空調」功能做開通設碼，
看起來好像不是很在行？
一但要申請「保固」或進廠「維護」時，
你車上，
任何一個「零件」
有更換過？
料號多少？
和原車比對有何不同，
可是查得一清二楚的！
個人積分：169分
文章編號：49020284
個人積分：221分
文章編號：49028301
