去了國外,再看大家開什麼車,就跟著買什麼車最保險。說個經驗,有次去六龜溫泉玩,就和民宿主人聊起當地人開什麼車。他說各有所好,50萬-500萬的車都有人開,但最多人開的是鈴木金吉星和福特Escape,高底盤、好維修是主因。山上常有崩塌,又多產業道路,離市區遠只有小維修廠,所以那高底盤、好維修就是重點了。minchang919 wrote:小弟朋友詢問即將過...(恕刪)
davis0725 wrote:歐洲流行柴油車因為扭力大山路好用如果照這樣大概都不能上路了 歐洲流行柴油車是因為省稅, 跟扭力或山路一點關係都沒有還有, 歐洲緯度雖然很高, 但其實並不會冷到-20度, 大多數地方都只到-5度而已, 北歐也就-10度, 東歐有些地方才會到-15度反而是亞洲差不多緯度的地方可以冷到-40度以上都不算極端天氣的日子, 因為一年也只有幾天而已
meridian wrote:歐洲流行柴油車是因為省稅, 跟扭力或山路一點關係都沒有還有, 歐洲緯度雖然很高, 但其實並不會冷到-20度, 大多數地方都只到-5度而已, 北歐也就-10度, 東歐有些地方才會到-15度反而是亞洲差不多緯度的地方可以冷到-40度以上都不算極端天氣的日子, 因為一年也只有幾天而已 歐洲跑了10幾年我是第一次聽到是為了省稅這個說法....稅金比較低是沒錯,但是最主要的還是因為柴油省油!歐洲每天跑一趟客戶來回都7~8百公理再算的...尤其德國開Autobahn定速180一趟下來,柴油只要一桶,汽油至少要兩桶....
meridian wrote:歐洲流行柴油車是因...(恕刪) 瞭解瞭解原來歐洲人都是全聯的省還要更省買柴油車跑山路不是在乎扭力那應該在乎什麼?歐洲人真是不懂車呀怎會流行開柴油車呀柴油車加速慢,會滴油,噴黑煙根本是貨車
jerry5309 wrote:瞭解瞭解原來歐洲人...(恕刪) 那你覺得歐洲人為什麼買手排? 就是因為便宜為什麼買柴油車? 因為稅金便宜且油耗低跑山路扭力? 你有沒有發現開車很慢很溫的人才會一直強調扭力?