冬天低溫達 -20度的地方不適合開柴油車嗎?

小弟朋友詢問

即將過去他國 冬天溫度低於-20度

聽朋友說不適合開柴油車 不曉得 ML350 BLUETECH 可以勝任嗎?
歐洲流行柴油車
因為扭力大山路好用
如果照這樣大概都不能上路了
去了國外,再看大家開什麼車,就跟著買什麼車最保險。

說個經驗,有次去六龜溫泉玩,就和民宿主人聊起當地人開什麼車。

他說各有所好,50萬-500萬的車都有人開,但最多人開的是鈴木金吉星和福特Escape,高底盤、好維修是主因。

山上常有崩塌,又多產業道路,離市區遠只有小維修廠,所以那高底盤、好維修就是重點了。
minchang919 wrote:
小弟朋友詢問即將過...(恕刪)
davis0725 wrote:
歐洲流行柴油車
因為扭力大山路好用
如果照這樣大概都不能上路了

歐洲流行柴油車是因為省稅, 跟扭力或山路一點關係都沒有
還有, 歐洲緯度雖然很高, 但其實並不會冷到-20度, 大多數地方都只到-5度而已, 北歐也就-10度, 東歐有些地方才會到-15度
反而是亞洲差不多緯度的地方可以冷到-40度
以上都不算極端天氣的日子, 因為一年也只有幾天而已
在大陸柴油有冬天的標號,有的到-30度也沒題

shanelai wrote:
在大陸柴油有冬天的...(恕刪)

突然想起來,上次去西藏就有看到遊覽車司機在加油站加低溫專用的柴油
因為去的時候聖母峰山腳下入夜會降到零下10度,他怕一般柴油會發動不了
meridian wrote:
歐洲流行柴油車是因為省稅, 跟扭力或山路一點關係都沒有
還有, 歐洲緯度雖然很高, 但其實並不會冷到-20度, 大多數地方都只到-5度而已, 北歐也就-10度, 東歐有些地方才會到-15度
反而是亞洲差不多緯度的地方可以冷到-40度
以上都不算極端天氣的日子, 因為一年也只有幾天而已



歐洲跑了10幾年我是第一次聽到是為了省稅這個說法....

稅金比較低是沒錯,但是最主要的還是因為柴油省油!歐洲每天跑一趟客戶來回都7~8百公理再算的...

尤其德國開Autobahn定速180一趟下來,柴油只要一桶,汽油至少要兩桶....
不會不適合

俄羅斯北邊那附近的氣候比歐洲更寒

柴油車照樣跑

meridian wrote:
歐洲流行柴油車是因...(恕刪)


瞭解瞭解
原來歐洲人都是全聯的
省還要更省
買柴油車跑山路不是在乎扭力
那應該在乎什麼?

歐洲人真是不懂車呀

怎會流行開柴油車呀

柴油車加速慢,會滴油,噴黑煙
根本是貨車
智障都開頭又大、尼喪,那你呢
jerry5309 wrote:
瞭解瞭解原來歐洲人...(恕刪)

那你覺得歐洲人為什麼買手排? 就是因為便宜
為什麼買柴油車? 因為稅金便宜且油耗低
跑山路扭力? 你有沒有發現開車很慢很溫的人才會一直強調扭力?
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