AMG 最新 2公升M139引擎 電 BMW M-Power 3公升 S55 直六

終於
有大家同場的 實測加速 了

A45s
Mecedes-AMG 這一具最新的 M139 直四引擎, 2公升排氣量, 原廠渦輪高增壓, 高轉速化 , 直上7000轉,
需要精密設計, 及引擎精密的組裝, 曲軸精密平衡, 果真實力兕悍!!
馬力機之下 : 馬力 扭力
曲線都很漂亮.

M2-competition 高階版本
已經採用 經典富有盛名的 BMW M-Power 3公升 直六引擎 "型號S55" , 等同於純正血統的M3 M4使用.
排氣量大一截
竟然
還是不敵?

AMG 最新 2公升M139引擎 電 BMW M-Power 3公升 S55 直六

AMG 最新 2公升M139引擎 電 BMW M-Power 3公升 S55 直六

AMG 最新 2公升M139引擎 電 BMW M-Power 3公升 S55 直六

AMG 最新 2公升M139引擎 電 BMW M-Power 3公升 S55 直六

LU660104 wrote:
終於 有大家同場的 ...(恕刪)


小排氣量搭配高增壓值換來的大功率輸出,通常伴隨的就是零件壽命的縮短。
A45s 百公里加速3.9秒,掀背超跑....小排氣量渦輪妥善率佳比na引擎更耐用,賓士老車很受台灣人歡迎
hughkk wrote:
小排氣量搭配高增壓值換來的大功率輸出,通常伴隨的就是零件壽命的縮短。(恕刪)


沒聽過 Mecedes- AMG 引擎, 壽命 會 縮短.


不是土砲改裝引擎喔 !!

土砲改裝的,
才會 壽命縮短.

這是 AMG 正廠引擎, 必須 符合 政府 排氣 油耗法規.
LU660104 wrote:
終於 有大家同場的 ...(恕刪)

起步加速FR輸4WD,不是正常的物理現象嗎?
如果要看引擎出力,請看零四末速,那個才跟輪上馬力有直接關聯性
hughkk wrote:
小排氣量搭配高增壓值(恕刪)

看這幾年F1的賓士的引擎炸的次數我看手指頭數得出來,倒是其他廠炸到都不知道怎說了,不要說F1跟市售車不一樣,重點是連這種高強度比賽引擎都可以這耐用,市售的引擎更不用說了,但賓士AMG就強在引擎,但底盤爛死了
LU660104 wrote:
終於 有大家同場的 (恕刪)


1
西
西








AMG這顆真的很強,不過BMW S55已經在產品末期了,新的S58才是重點。
hughkk wrote:
小排氣量搭配高增壓值(恕刪)


30年前真是這樣
渦輪都要延遲熄火
現在的不用擔心啦

現在歐洲車大排氣量才有自然進氣
小排氣量自然進氣愈來愈少
LU660104 wrote:


沒聽過 Mece...(恕刪)


跟土炮沒關係,
高轉速與高增壓,
比較接近比賽車的設計,
很考驗零件的耐用度,
但賽車的引擎壽命並不長,
或者說保養週期很短,
當然市售車的規格會比較顧及耐用,
不過這也只有實際車主自己知道,
外人也只是看熱鬧而已。

AMG不是還有一台跑車直上賽車引擎,
1.6排量的高轉V8,
車主大概也要裝備好賽車等級的養護。
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