好久沒在01發文了，大概是從25~38歲這個期間，幾乎每天都上01亂看，也在Lexus版上面分享了一些用車的心得
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=3016707
但從38~48歲這十年為了工作、家庭忙碌鮮少上01了，而從RX後又開了兩台W213(因為租賃到期，但又沒喜歡的所以挑一樣的車)，後來又到期，但因為疫情缺車只能挑現車的關係，換了X247 GLB，GLB到期後換了EQE SUV 350，而這次因為有先準備所以提早訂車且加上了抬頭、氣壓懸吊、後軸轉向、聲學套件、音響等自己想要的東西，之後又圓夢入手了假日fun car 的992.1 Carrera T (有選PDK、三寶跟前軸抬升與後軸轉向跟一些外觀選配)跟日常小跑的GR86。
今天因為許久不見的版友傳來問候與一些原因，突然想起每天上01跟版友相互討論與私下約車聚、夜跑閒聊的年輕歲月，突然想比較分享一下這三台車，但因為跨三個品牌也不知道該放那個版？而因為EQE SUV佔日常80%使用，就還是放賓士版了，這篇當作屆滿50歲前的自己，來緬懷十年前那個熱衷改車、分享與約車聚的中年屁孩。
這三台車從油到電、從自然進氣到渦輪、從電子4WD到FR到RR、車格軸距從大到小，都帶給我不同的生活感受與樂趣，但對於購車比較可能沒什麼幫助，應該很少人會在這三台車中選擇吧？
EQE SUV 是我「80% 的日常」，因為有選抬頭、氣壓懸吊、後軸轉向、聲學套件、音響，它完全就是舒適、安靜、毫無壓力 的代表，也同時帶給我小時候無法想像的未來感。
電車的充沛力道，開起來動力線性又沒油車的頓挫感
聲學套件隔音跟氣壓懸吊真的安靜又舒適
Burmester 音響＋氣氛燈，上下班塞車也變得不那麼痛苦
車內空間跟質感讓人真的會想一直待在車上
EQE 給我的感覺很像： 把心情托住、把生活穩定下來的那台「日常主力」 它不是最激情的車，但它讓我在忙碌生活中保持平衡
而Porsche 992 Carrera T（PDK）：讓我永遠記得什麼叫「駕駛」
雖然平日開到它的機會不高，但只要上山、假日或心情好， Carrera T 是台能讓我「上車握住方向盤就開始微笑」的車。
PDK 快、準、乾脆
方向盤、油門、煞車的回饋、後軸轉向都像在跟我對話
彎道的貼地感、車身的平衡就是 911 的靈魂
聲浪、加速、動態反應都讓人上癮
每次開它，腦袋會自動進入「只有我、車與道路」的模式
沒有任何簡訊通知、沒有任何來電、沒有任何雜念，只剩純粹開車的快樂與當年那個開WRX硬皮鯊的自己。
Toyota GR86：最輕鬆、最任性、最像青春的那台
說真的，GR86 不是最強，也不是最快，但它是我最能「隨便開、隨便玩」的一台
小、輕、靈活，甚至有點過動
水平對臥+後驅＋自然進氣，操作感非常直接
動力剛剛好，讓你可以用「技巧」而不是「馬力」開車
假日山路它的樂趣不會比 911 少太多，卻更放鬆
GR86 是那種： 你不一定會每天想開，但只要開了就覺得沒買錯的車。 很像朋友之間的那種「一起亂跑的夥伴」的感覺，讓人想起年輕時開硬皮鯊與夜晚眾鯊狂奔的年代。
如果各一句話下結論：
EQE 給我舒適與平靜
992給我熱血與單純
而86 給我自在與年輕
三台車帶來的不是日常選擇困難，而是讓我每天都能用不同的方式喜歡上「移動」這件事
