NEW E-Class 賓士車的迷思....

我是小白豬 wrote:
跟老爸努力了好久~ ...(恕刪)


買TOYOTA CAMARY 3.5吧


什麼都有
bemyown wrote:
和泰賣toyota 及Lexus, 96年賺34億, 97年賺25億, 常年穩居台灣汽車銷售獲利王,

賓士一年賣4-5千台, 要創造這樣的淨利是不可能的事.

有人去買Toyota會嫌他賺太多嗎?
...(恕刪)


你這種比喻也太不恰當了吧~~~

國產TOYOTA何時賣得比對手貴很多了?沒有比對手貴當然不會有人去計較他獲利多少!

誰都知道和泰90%以上的利益都是靠國產TOYOTA賺出來的

把市場超大的TOYOTA品牌獲利硬加到LEXUS身上?邏輯不通!!

我敢說台灣LEXUS的獲利/輛遠低於台灣賓士車款的獲利/輛,這早就有人算過了~~~台灣賓士黑心是事實!





tommi7421 wrote:
給你一個關鍵點

你...(恕刪)


原來相形之下G37是電子花車啊~

E-class還真是了不起~

請告訴大家VQ37VHR和G37哪個地方不務實了?
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
tommi7421 wrote:
給你一個關鍵點
你要的是電子花車還是務實的車
往這方面考慮有很多東西可以捨去


喔?
GS350哪裏不務實了?
E class裡面啥都沒有
這就叫務實?
bemyown wrote:
現階段日系品牌確實是...(恕刪)



LEXUS在全球最大高級車市場美國連續稱霸11年,價格也只是跟雙B同水平,沒黑心賣高過
日系高級品牌在台灣弱勢?知不知近5年誰才是台灣高級車冠軍?要不要看看最新的台灣民調?
http://211.75.83.3/topicdetail.php?f=294&t=496866&p=1

LEXUS在台品牌形像早超越BMW跟賓士不相上下,LEXUS也沒故意賣比對手貴呀~~

真正的奢侈品,全世界都一樣貴不會只敢在台灣貴而已,所以別自欺欺人了~~
小豆子5635 wrote:
等你有機會把這些車開到260km你就會知道差在哪裡了

我開過260km/h,EVO與350Z

德系車也擁有過3000cc直六NA的BMW三系列與3200cc自然進氣的AUDI A4 Quattro,

除非你表示同一個等級,MB的車子能穩勝BMW 3與AUDI A4Q,不然就算解了速限跑到極限,EVO與350Z照樣能贏過這個等級的MB非常遠.

既然你這樣說,我也想問,你開過這些車嗎?在NASCAR的橢圓賽道上以及那種直通到天邊,路的盡頭跟天空直接接在一起,完全筆直又沒車的州公路上狂奔過嗎?
段小明 wrote:
小豆子5635 wrote:
看你回文就知道你沒有MB車,賓士車的速限現在已經到260km了
況且改一下電腦晶片就可以解速限了
台灣的速限雖然是110km但是開得到260km的大有人在
超速你懂了吧



你有賓士車?把證據放上來看看呀~~
還真不知道是誰沒有賓士車呢...呵呵
賓士電子速限何時變260km/h啦???講出來都不怕別人笑就對了

2009年11月11日台灣賓士原廠網站之電子速限250km/h



就說你沒有MB車了,漏餡了吧
還是你有MB車,但是守規矩最多只開110km
原廠網站之電子速限250km你就真以為只能跑到250km
就當你有MB車好了,自己去開看看就知道我說的有沒有錯
還有阿沒圖沒真相,但是我真把照片放上來了又如何?
網路上隨便抓都有,貼張照片又能證明什麼呢?
小豆子5635 wrote:
就說你沒有MB車了,漏餡了吧
還是你有MB車,但是守規矩最多只開110km
原廠網站之電子速限250km你就真以為只能跑到250km
就當你有MB車好了,自己去開看看就知道我說的有沒有錯
還有阿沒圖沒真相,但是我真把照片放上來了又如何?
網路上隨便抓都有,貼張照片又能證明什麼呢?


漏什麼餡?誰規定有賓士車就 = 要開到260km/h的?
沒圖沒真相你也知道呀?那怎麼從頭到尾你連一張圖都沒放上來?
你完全沒圖,整天"空話一堆",不然放張你開賓士和LEXUS時速260km/h的照片來看呀
網路隨便抓這麼容易嗎?照下面條件隨便抓一張給我看看...
你把保養單據和你車子的照片放上來(旁邊拿張白紙寫01小惡魔專用)


報載豐田Lexus在美通報至少千例暴衝
中廣 更新日期:"2009/11/09 14:35"

洛杉磯時報報導,從2001年至今,Lexus以及豐田其他車款在美國至少通報發生了一千多起暴衝的案例,它所導致的意外造成十九個人死亡。這個數字比交通單位早先透露得多。

美國公路交通安全局之前說,它們接獲一百起豐田與Lexus轎車暴衝的案例通報,其中有十七起肇禍,五個人死亡;不過洛杉磯時報查閱美國政府事故調查紀錄以及交通單位接獲的辦案,實際的事故數字高得多。

豐田汽車九月間宣布要在美國召回380萬輛汽車,這是豐田有史以來最大規模的召回行動,原因是駕駛座的腳踏墊可能卡住油門。豐田汽車的安全性以及性能是全球公認的,它在去年取代通用汽車,成為全球最大汽車製造廠。洛杉磯時報的報導透露,豐田汽車的問題可能比新聞披露得更嚴重。



lexus 很安全 很負責嗎?????????????
令人懷疑
cframy1 wrote:
報載豐田Lexus在...(恕刪)


樓上的又在玩抹黑遊戲了...真如古代諺語所云:老狗變不出新把戲~~NHTSA已證實該事件係"腳踏墊所致"


別光說LEXUS,有時候也要有臉看看自己支持的品牌召回和出事了幾次才對!!

行進間熄火 賓士竟拒換車
2009年11月9日
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32078318/IssueID/20091109
2009年11月09日蘋果日報
【洪紹欽╱台中報導】一家保險公司的女業務區經理鄭嘉雯,去年底買了一輛車價兩百多萬元的賓士C220 CDI柴油車款,不料除左右燈泡都曾燒壞,更兩度行進間熄火,要求總代理台灣賓士公司換同款車遭拒,她說:「幸好兩次熄火都在平面道路上,不是在山區或高速公路,否則後果不堪設想!」
業者允派員溝通
二十六歲的鄭嘉雯說,為安全起見才花大錢買新車,沒想到今年二月間在楊梅交流道熄火、九月間又在家門前的快車道熄火,她說:「若再得不到善意回應,不排除動員親友拉布條抗議!」

中縣議員吳富亭接獲陳情痛斥:「難道要等到出人命,才換車嗎?」消保官翟威甯說,汽車定型化契約規範中,明定兩次行進間熄火屬重大瑕疵,買方可要求換同款車,此外買方另可要求解約,或請求減少價金。

台灣賓士公司公關部協理劉秀盈回應,C220 CDI從二○○六年上市後已賣出三百七十台,僅鄭女的車出現熄火問題,經檢修發現可能是油質影響噴油嘴,更換後已正常,因還在三年不限里程保固期內,公司免費維修,至於換車,「我們再派員溝通。」









Mercedes-Benz 很安全 很負責嗎?????????????
令人懷疑
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