和小三在一起也滿一年了,
給她一個Facelift...

近來E-Coupe的能見度真的增加了不少,但開在路上還是無法避免路人銳利的眼光喔...





aliputa99 wrote:
近來E-Coupe的...(恕刪)


原本也想買美規E550 Coupe的...
但是
1.怕高稅金及油耗?
2.MY2011尚無黑頂及沙色皮椅
3.美規E350 Coupe也沒AMG外包
4.對輸入商還沒有信心(要訂車不是買現車)
所以就買了台賓的E350 Coupe AMG

誰知車到沒多久的7月一去MB USA一看...
MY2012
美規E550 Coupe的選配我想要的有了!!!
大家真是都被奢侈稅給整慘了!

另外...
我覺的aliputa99大的前保方向燈,
用燻黑會比烤黑有質感...
參考看看!

另外...
請較Heat seat右邊的Sport鍵按下去,倒底有那些反應???
當時不懂,沒有選配!
THANKS
archisoft wrote:
原本也想買美規E55...(恕刪)

讓我去跟貿易商買來歷不明的中古車?我才不幹這種傻事呢~
這台是我在美國買的新車,在當地開幾個月後自己帶回來的,總成本比總代理的E350C還要便宜...



前保桿的側燈個人是用燻黑燈殼沒錯啊,烤成黑色多奇怪啊...
還有,關於sport鍵應該所有的E-coupe都有吧?有需要選配嗎?這我就不瞭了...
他的作用是油門反應變快,換檔時機延後,方向盤變比較重手,以及避震器阻尼變硬...等變化。
PS:早知道就該多等幾個月,MY2012的E550引擎改成了4.7L的雙渦輪,隨便都上四百多匹以上...





aliputa99 wrote:
他的作用是油門反應變快,換檔時機延後,方向盤變比較重手,以及避震器阻尼變硬...等變化...(恕刪)


也就是說,按冷氣上方的Sport鍵後,
1.檔位也會跳至S Mode?
2.避震器阻尼變硬!

台賓車加這顆鍵記得要NT$70,000!
特戰天使 wrote :過年換新車!

朋友卻嫌棄:

雙門車=冷門

雙門車=不實用

為了避免又被攻擊,附圖如下:





補充說明:

原本是想拉F10新大五.....

但是平鎮泛德態度差勁.....

改投向BENZ再愛一次.....

...(恕刪)
有要賣車請與我連絡0919987308謝謝啦!
archisoft wrote:
也就是說,按冷氣上方的Sport鍵後,
1.檔位也會跳至S Mode?
2.避震器阻尼變硬!

台賓車加這顆鍵記得要NT$70,000!


這是美規 550 與 350 的差別之一,MBUSA 網站上是這麼說的:

E 350 Coupe: Adaptive Variable Suspension (Standard)

E550 Coupe: Automatic Interactive Adaptive Variable Suspension (Standard)

實體上來說,550 的 Sports 按鈕按下去,最主要的功就是將懸吊調硬,而 350 不能手調懸吊。

另一個差別,在排檔桿旁 350 車上那個 (C-S) 的按鈕到了 550 車上變成 (M) 按鈕。

也就是說 550 可以模擬手排操作,而 350 只能做檔位限制的功能,並非真正手排,除非車上的按鈕是 (C-S-M) 之間循環。

雖然我用不到 550 的馬力,但是事後想想還滿後悔沒買 550。美國的差價就 US$6,000 多一點,差別就三項,除了引擎不一樣差了 100 匹馬力,加上外觀的差別 (550 有 AMG 大包加矩形排氣管),還有上述懸吊的差別。特別以現在 2013 年式的性能來說,在美國很多網友認為是以非 AMG 的價格買了輛 AMG 等級的車,賺到了!

fs1013
+1

我也是覺得在台灣E550 coupe很夠用了,
牽車一年開24x Km/Hr僅兩次,再來次數應不太會増加!

fs1013 wrote:
這是美規 550 與...(恕刪)

Hello Ecoupe 車主們 大家好,

我本身也開E250 coupe, 想改Piror design black edition ,不曉得是否你們有興趣,一起訂的話會有較好的折扣。如有興趣的話,再email我。
E的雙門車真的是房車coupe車款裡面最好看的了
運動卻又不失沈穩
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