d大 年紀不一定代表錢多或少 我也不一定比你有錢
只是價值觀問題 所以我說是個人想法 (錢不是問題下有人願意買中古車嗎)當然還是有
(喜歡古董車的.或喜歡用人用過的怪癖嗜好)<====以免又被雞蛋裡挑骨頭
抱歉~我並未指所有買外匯車的人都是窮人 (特殊車)例外 純粹指大眾型雙b車
但是PSPSPSPS(大部份)很有錢的人或者敢花錢的
不會去買外匯中古車(特殊車)例外 以免又被雞蛋裡挑骨頭
算了啦!個人想法不同 因為po這文我都被說小屁孩....
我自己都覺得我欠人



凱薩堡 wrote:
個人想法不同 因為po這文我都被說小屁孩.......(恕刪)
嗯,01上是沒有伏泰爾的理想空間的!不過話不投機走人就好,實在不需要如此低調!

這論壇上是有一些雷區,例如汽車版上不能批水貨、改車,影音版上不能批MOD,機車版不能批紅牌車等等!當然若真有實力又想要討戰,在管妹介入前肯定可以擦出不少火花口水的!

其實也沒什麼「水貨」問題,少了整體行銷、保固等服務,賓士放到那個國家還是賓士,坊間專修雙B的高手也很多,最大的差別可能就是諸如保固召回、過保固後設計瑕疵的處理(如著名的W211 SBC)及電腦軟體升級(這號稱也不是問題),其次是你對「水貨」的信心如何!

本人自第一台賓士都是買總代理車,也從不認為自己是凱子,但對滿街跑的水貨車也沒啥特殊感覺!反正若你到賓士展示間看車後一直嫌它太貴,也許水貨就是你的菜!若價錢從不是問題,還是推薦總代理,總體上服務差很多!

凱薩堡 wrote:
只是價值觀問題 所以我說是個人想法 (錢不是問題下有人願意買中古車嗎)當然還是有
(喜歡古董車的.或喜歡用人用過的怪癖嗜好)<====以免又被雞蛋裡挑骨頭
抱歉~我並未指所有買外匯車的人都是窮人 (特殊車)例外 純粹指大眾型雙b車
但是PSPSPSPS(大部份)很有錢的人或者敢花錢的
不會去買外匯中古車(特殊車)例外 以免又被雞蛋裡挑骨頭...(恕刪)

其實這個市場很單純啦
有沒有錢並不重要買總代理的也一堆貸款的!
但是要買新車的就建議請直接進總代理展示間
這與購買外匯中古車或是新古車的族群基本上是不一樣的!
會常換車的(公司配車除外)當然是買外匯中古車為主
反正都過保固也不會回原廠被宰那當然是挑CP值高的外匯車就好了!
如果公司願意配雙B新車又有誰會去買外匯中古車
青菜蘿蔔各有所愛這沒有啥對錯啦!
做人好難~做好人更難!
cchboy wrote:
所謂的新中古車~~~~是因為國外售價遠比台灣低廉~~就算加上關稅~~也有毛利~~才應運而生的新起行業

至於為啥新新的車要賣~~~因為~~在美國~~第5年開始的車輛會加徵收一條類似"環保稅"的東西,其價格呈被率成長,所以在國外公司行號~~~多採長期租賃,租約期限為三年,既可省稅金,又可以換新車,又能躲避環保稅.一舉數得~~~~

所以~~在這樣的環境下~~~應運而生就是平行輸入了~~~~再國外的三到4年車齡的新車~~到了國內~~甚至還非常有行情~~~~

至於關於風險的顧慮:
1.代理的車款~~~過了保固後~~請問各為大大仍然堅持還原場維修的有幾人~~~~
2.國內的二手車~~依然存在~~調表~~泡水~~事故~~~等各種不同之狀況~~~只要車主不願意回原廠修理,就無紀錄可循,而在美國因維修費用過於高昂~~~基本上都是藉由保險支付~~而且保險部分有類似台灣的強制險的體制~~在保障車主的維修保險(此保險還得具有GOODDRIVER證明才能承保,沒有GD資格得由保險公司抽籤承保,保費相當昂貴),換句話說~~他們真的發生重大事故的車輛~~保險公司會選擇現金賠償~~騎殘餘之車體~~~將以廢料處理~~而這樣的車體再台灣是不可以齡牌~~在美國也沒辦法以車輛的名議出口~~~
3.基於以上條例,所有美國的車輛,騎保養~~維修~~事故紀錄~~甚至到泡水~~任何其他關於車體的紀錄~~都能在其州監理站網站查詢,並有另依第三方公認網站CARFOX~~提供更多資料~~~~~
4.關於里乘數~~~於海關文件上~~得詳細記載~~~該車輛出口之里程數~~並無遭到變更之證明~~及其出關時的里程數~~~~~所以在里程數上是沒有問題的(通常都會有~~所謂的萊因認證)
5.又~~所有平行輸入車輛~~幾乎都是由~~加州出口~~~騎理由~~~因為~~~加州州法~~~是美國~~~對車輛安全~~要求最為嚴格的~~~所以在台灣所有的平行輸入~~~幾乎都是加州出口的(其撞擊測試不是說一台測過遠遠都過,他們是每次進口~~於該貨櫃中抽樣台數,來測試的,是不能蒙混過關的)


為啥他較"新中古車"~~~~因為他在國外~~的確市2手車~~但是因為在台灣沒有任何使用紀錄,所以在銀行跟保險公司的認定上~~~視同新車~~~只是有重置價值的差別的新車~~~~所以稱他為新中古車~~~

有其他關於平行輸入車款的問題歡迎問我~~~~我都能提供解答


針對樓上幾個大大的問題加以回答~~~

第一.新中古車原則上就算是台灣代理的~~也過保了~~~

第二:在國外有專業收購租任車的廠商~~因為在國外即將面臨環保稅的問題不好脫手~~~都轉運到其他國家

第三:專業辦理進口的廠商~~整批辦理~~~會比個人辦理方便省時~~省錢~~~當然也會有人說自己去伴一台~~但是~~~自己伴~~依樣有關稅~~依樣要手續~~~還得去美國找車~~~其所費心力~~~不是個人有辦法付出的~~當然吃飽稱著的另幫別論

第四:本質上國外售價就遠比台灣低廉~~~又加上奢侈稅的課征(完稅價格高於300萬的車輛~~需加徵奢侈稅),所以~~~在平行輸入的車種因為其完稅價格~~不滿300萬~~所以是不在奢侈稅的範圍,所以在價格上有很大的差異

第五:不知道的不要亂謠言~~~查明後再說~~~不要為了批評而批評~~~~~為了反對而反對~~~~

第六:平行輸入車輛~~的確是有比代理車輛便宜一些~~但有些人又拿這個當說辭~~~要求車商~~~降價出售~~~說什麼你們辦這個便宜的要死~~卻賣著價錢~~~有沒有良心阿,但是請不要忘了~~其中耗費的人力~~物力~~運費~~~關稅~~~那龐大的金額~~以及這麼龐大的金額~~要等待快伴年後才有辦法在台灣出售,試問~~~~有人願意冒著險嗎~~~茂這個風險~~沒有相當的利潤~~請問各為版大~~你們又肯嗎~~~~~~當然~~~不可能賣到代理車款的價格~~但是相對的便宜個10萬~~甚至20萬~~~甚至於30萬~~~~不償是一筆金額~~~~~但卻不是要要求車商說~~這個國外賣多少~~你進近來~~~讓你賺~~也沒那麼貴(親耳聽到客戶這麼說)~~~~
難道~~~這個要求又合理嗎?

第七:保修問題~~有部分原廠維修場~~的確不收平行輸入的車輛~~~但是~~~~請問~~~又有幾個人會堅持回原廠去付那個1-2萬的保養費呢~~~~~~~~~~~~如果您是堅持回原廠的人~~~請買代理的~~~因為~~你不適合買平行輸入的~~~但是請不要拿不一樣的東西在比較~~~不要買要買很便宜~~要求要要求跟代理依樣~~~正所謂~~~天下沒有白吃的午餐~~~也沒有錢付少少~~東西要多多~~這種道理~~~~~...(恕刪)


很棒的文
blockquote>Kevin330 wrote:
其實這個市場很單純啦...(恕刪)
被我說到歪了
我的意思是 總代理新車與新古車差異 保固問題
並無意說錢多少問題 貸款這問題不想談了(貸款=沒錢?)
多說多錯~~~
我覺得買水貨車或是買總代理車..
1.跟有沒有錢實在沒什麼關係..
2.跟會不會算錢比較有關係
3.跟懂不懂的處理問題有關係
4.跟怕不怕麻煩有關係

我覺得買總代理還是買水貨看不出來有沒有錢, 只要問付清還是貸款這才是重點, 至於愛買哪邊的車, 真是青菜羅柏各又所好, 如此而已..

這是我的想法

flybluepig wrote:
你真的相信外國人都是...(恕刪)

誰有銀兩誰就有能力買
這些車都是貿易商直接在海外透過正常管道買來的
賣家哪會管你是台灣還是美國人
之所以便宜 主要也是因為當地車價本來就比台灣便宜很多
低價不是原罪
當然或許會有不法廠商搞些奇怪的事情吧
但不代表所有貿易商都在亂搞
北美土地廣闊,汽車已是生活必需品,許多家庭不只一輛車,甚至家中一人一輛也很常見。
由於消費市場規模龐大,台灣一年的銷售量,可能還抵不上美國一周的量,所以車商的成本
與利潤無法相提並論,美國的汽車售價應該是全世界最低,就連隔壁的加拿大也貴上一截。

汽車消費族群原本就多樣化,北美汽車市場不是只有新車買賣,二手車交易量也非常龐大,
每年各家車商賣出來各種款式的試乘車、代步車、租賃車,也都是二手車市場的主要來源。
用自己賺的錢買喜歡的車,不論新車或二手車,心安理得高興就好,沒人有資格嘲笑誰!

我小孩的許多同學從高中就開雙B上學,有人每三年就換部新車,反正家族企業可以抵稅,
還有些開千萬跑車的富家子弟,單A雙B對他們來說,也只不過是媽媽上街的買菜車而已。
有錢人多的是,沒甚麼好比,嘲笑別人窮,不懂尊重,只會讓人覺得膚淺、幼稚!
很多中產階級不是買不起雙B新車,而是省下這100多萬,能做很多事。國產車非常不安全,我朋友夫妻倆開台T牌,結果高速公路上爆胎整台翻了好幾圈。那天車上要是有小孩,恐怕就死了。你說,是買安全的二手雙B或其他進口車好,還是買國產?買中古進口車不見得都是打腫臉充胖子。
凱薩堡 wrote:
看到這篇文章忍不住P...(恕刪)
賭博機率遊戲 +1
先把最差的打算想好吧,可接受就衝了
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