Mercedes-AMG A35 4MATIC西班牙試駕，更為親民又富熱血的新生代鋼砲！

艾薩克 · 2019-10-21T00:00:00+08:00

「鋼砲」這一名詞誕生的詳細年份已不可考，但普遍認為出自1980年代後陸續誕生的運動型掀背車，那個時代汽車科技不如現今發達，一輛馬力約100多匹的掀背車藉由輕量化設定、跑車懸吊，就稱得上是一輛性能出色的小鋼砲，例如VW Golf GTI、Peugeot 205 GTi、Lancia Delta等經典車款，如今的引擎輸出效率已有長遠的進步，2.0升渦輪引擎榨出300匹以上動力已不稀奇，更成為構成新世代鋼砲的基本要素之一。隨著Mercedes-Benz第四代A-Class（原廠代號W177）問世，免不了推出高性能版本搶市，不過在新一代M.AMG A45誕生之前，號稱「最入門的AMG」M.AMG A35 4MATIC率先亮相，我們這次就前往西班牙Mallorca島搶先試駕這款新生代鋼砲，也可以比較看看與同門的A250、前代A45之間有什麼差異！過去講到AMG車系，都會直接浮現「63」這個數字，截至目前為止，搭載V8引擎仍是M.AMG 63系列的「傳統」（但最近有個傳聞，提到下一代C63將改用四缸搭配Hybrid系統），但隨著賓士旗下車款愈來愈豐富，主打入門、前驅底盤設定的A-Class、GLA等車款，先天條件不利採用V8引擎的設定，於是從上一代A-Class開始（隨後還有CLA、GLA），推出M.AMG旗下首見的「45」系列，動力設定採用四缸渦輪增壓引擎，其實在性能車市場上也獲得不錯的迴響。其實除了45系列之外，近年M.AMG還推出了「43」系列，也就是在原本已有63系列的車型，例如E63、C63、GLC63等V8引擎車款，追加「降一階」的V6引擎車型，其用意就是將M.AMG的入手門檻向下延伸以擴大市場規模，另一方面BMW也在近年推出多款M Performance車款，就像是法國五大酒莊之二軍酒，售價少一些，但性能表現也能符合多數人的期待。前面鋪陳了這麼多，用意就是帶出M.AMG A35 4MATIC的市場定位，A45雖然已經是相對容易入手的AMG車型，其實也有部份消費者認為A45過於硬派，但A250又不像Golf GTI、Audi S3等車有專屬Logo與特別的性能定位，好像又少了些什麼，所以就延續M.AMG 43系列的作法，在A45與A250之間追加A35車型，包括性能輸出、底盤設定與售價，也正好位在中間的微妙平衡點之上。而在A35推出之後，代表NGCC車系都會多出這型號，包括最新推出的GLB也是如此。歸類為M.AMG旗下一員，A35 4MATIC當然也要擁有獨特的外型，包括水箱罩採用單橫柵式設計，上頭還有一個AMG小Logo，前保桿氣壩採用運動化造型，下巴還特別向前延伸看起來更有氣勢，比較可惜的地方是引擎蓋上方並沒有加入A45以及CLA的隆起造型，但未來也可藉此來分辨A35與A45的身份。原廠規格表記載A35 4MATIC搭載18吋鋁圈，而我們這次的試駕車則是升級成19吋規格，配胎為尺寸235/35ZR19的Pirelli P-Zero；前碟盤採用打孔通風式，搭配AMG性能版四活塞煞車卡鉗，前碟盤尺寸為350mm、後碟盤330mm。原本已經覺得新一代A-Class的造型頗為動感，A35 4MATIC除了專屬水箱罩與前後保桿樣式、AMG鋁圈之外，還加入前後下擾流板與側裙，光是看到這些就會知道本車並非一般版本A-Class；針對口味更重的準車主，原廠還提供了選配套件，尾翼、鋁圈、車身貼紙等都可選，文章最後就有實裝範例，不妨參考看看！沒有安裝尾翼的狀況下，車尾搭配圓潤的尾燈還是略顯可愛，但後保桿下方的黑色導流板以及兩支大口徑尾管，再次提醒這是一輛高性能