Mercedes Benz - 我的生活哲學,我用GLA寫日誌

一台GLA凸歸呆丸(15 )--與親愛的老婆二渡蜜月

人生賺不到錢容易悲苦;賺到錢但只得一直賺錢,也很悲苦

台中愛麗絲國際旅店-台中彩虹眷村-台中大坑紙箱王-八仙山莊-東勢美食小吃與咖啡-潭雅神綠園道-高美濕地

(一)台中愛麗絲國際旅店

下班後當晚馬上跟著親愛的老婆出發,開始這一趟親愛的老婆期待的三天短旅!大約晚上10點河馬一號載我們到達台中愛麗絲國際旅店.


在check in後,大廳的佈置已經吸引住親愛的老婆和我駐足!


桌上可閱讀得雜誌,妝點的非常文青.




非常可愛!這是我最喜歡的部份!


櫃檯上方有一串金色波紋,近看會發現是精緻的蝴蝶!



房間也很舒適!

這趟旅程是親愛的老婆規劃的,趁著寶貝蛋女兒出門旅行時,夫妻倆來個二度蜜月真的很不錯!



我和親愛的老婆真的比新婚還新婚

你知道的

呵呵

晚安

(待續二-台中彩虹眷村)



寫在後面:

有時,可以放下手中所有的事,有多久沒有仔細看著對方
想一下,這麼多年,唯一可以忍受自己這臭脾氣的,總是打理全家的,
那個可能快被自己視為理所當然的「牽手」

放下手邊的事

抱她一下吧
一台GLA凸歸呆丸(15 )--與親愛的老婆二渡蜜月

(二)彩虹眷村

隔天9點用完愛麗絲國際旅店早餐,馬上前往我一直想去的點-彩虹眷村!!!





彩虹眷村已經成為國際知名觀光景點,連CNN BBC 日本NHK 都來採訪過!獲選英國旅遊網站全台十大IG打卡點,日本網友最想去的拍照景點,與國際知名旅遊指南孤獨星球(Lonely Planet) 新書「世界的祕密奇跡」評選為全球值得探訪的景點,與宜蘭菌寶貝博物館為全台唯二入選景點。



2008年8月彩虹爺爺排遣無聊,在待拆的眷村老屋牆上開始作畫,2010年經嶺東、弘光科技大學的教授及學生發現畫作頗富童趣可愛,由大學生蔡克斯策動兩大學的師生向台中市政府申請保留這些意外的文化資產,而發起「搶救彩虹村」活動。





彩虹爺爺黃永阜老先生~




哈!連台中主打的泰迪熊也給彩虹爺爺上妝了!

這裡我拍了很多照片,我知道這裡隨著彩虹爺爺老了,將很難維護畫作!加上畫作是以油漆上色,也沒有再上一層透明漆保護層,旅遊人次造訪繁多,地面許多創作圖案也開始嚴重磨損.

我和親愛的老婆依然慶幸有規劃這個靜態景點,更幸運遇到彩虹爺爺!

我想以後

這裡不只是眷村老房子,也是一位經歷那個大時代,參加過金門823砲戰的彩虹爺爺,

活過一輩子的證明,及留下的足跡~


人如果失去感動力,就可惜了!


(待續三--八仙山莊)


寫在後面:

先前我有提過河馬一號引擎聲其實很大,渦輪車真的比NA自然進氣的吵!
一台GLA凸歸呆丸(15 )--與親愛的老婆二渡蜜月

(三)八仙山莊

這次旅遊的主題,也是我親愛的老婆想來的點!





我已經超過10年沒有來中橫公路一帶!從彩虹眷村離開,中午在綠園道用餐,下午3點便起程往中橫,不知是否是因谷關後段的中橫公路目前只是便道通車,一路上車子很少.也因此這趟大約2小時的車程我可以悠閒的駕著河馬一號,可以跟親愛的老婆聊一下,不然我通常開車不太說話!



GLA底盤高,非運動版轉彎還是溫柔一點,免得乘客頭昏眼花~







一整個氛圍就是輕鬆寧靜!小木屋帶來抒壓的感覺!
晚上還忽然下起大雨~





隔天早上好天氣~還好沒下雨,不然就可惜了今天的山林步道之旅!




竹林,山林步道裡的其中一個點,也是我最喜歡的點!
我拍照技術不好,照片裡看不出竹林的氣氛
八仙山莊,景色就是最好的餐點!

(待續四--路過東勢與豐原)



寫在後面:

八仙山莊沒有過多人工的雕琢,讓自己心寧寧靜沈澱一下,
體會一下林語堂大師的
[ 口銜煙斗,若吃煙,若不吃煙...清風徐來,若有所思,若無所思,不亦快哉!]
一台GLA凸歸呆丸(15 )--與親愛的老婆二渡蜜月

(四)路過東勢及豐原

如林茂昌先生所說,當我們閒適下來時,趣味才開始發生,我們全身的感受細胞才有機會全部啟動,對人性才有更深刻的體驗.

在往高美溼地前,東勢及豐原是我在八仙山莊閒逸時,臨時加入的旅點!



這兩日中橫公路這一段,應該是我開河馬一號以來,最閒適的一段路程.
歐系車給你的安定感安全感展露無遺!





到東勢剛好中午,便前往Google到的林記水餃品嚐好吃的牛肉捲餅!





中一餅店,買了我愛吃的紅豆系列~ 這裡芋頭餅是最有名的,親愛的老婆推薦







喬巴咖啡~ 冠軍咖啡豆~ 好喝!


有時真的是來的早不如來得巧!
這是台中豐原自行車道天橋底下,因花季到了,行道樹花開,變成一個小秘境!


豐原--- 潭雅神綠園道 美人樹
當我們閒適下來時,趣味才開始發生




豐原的博士雞排本店









方向不正確,跑得再賣力也到不了終點.
閒逸並非消極的擺爛或無所事事,而是積極的沈澱!經過沈澱後,我們開始知道自己真正想要的是什麼!也因而開始有感受感動力,可以品味那精緻的樂趣! ---林茂昌

(待續五--高美溼地)
一台GLA凸歸呆丸(15 )--與親愛的老婆二渡蜜月

(五)高美溼地

林茂昌先生說道,當自己得感受感動力拾回後,無論做什麼,都不再是行屍走肉,也不需談忍耐,因為一切都充滿趣味!















一顆閒適的心,去享受人生的樂趣!有時非得有點閒功夫,懂得一點閒趣味,才能體會!

不是閒人閒不得,閒人不是等閒人---明朝書畫家陳繼儒



我把車當作是生活的一部分
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祝大家平安喜樂~
GLA crossover,是一台讓你想開出去玩的車子!!



寫在後面:

我們倆其實是再平凡不過的一對小夫妻,只是一個一般小家庭

夫妻倆也不是什麼高階主管

45歲才買一台新車,也不是什麼高階車款

我們彼此非常知道人生要的是什麼

人生不必依戀任何事物

除了老朋友

及身旁你愛及愛你的人

河馬轉貼:

國王車訊:以柔克剛-車輛「潰縮區」原理解說

歷史上第一個使用潰縮區設計的汽車出現在1953年,由Mercedes-Benz旗下工程師Béla Barényi率先將其設計應用在一輛Mercedes-Benz Ponton當中。但是直到1967年,Mercedes才首度將潰縮區的概念實際應用在量產車上。但是潰縮區究竟是怎麼樣保護車內乘客的生命安全?

從牛頓第一運動定律來看,「沿一直線作等速度運動的物體,只要沒有外力介入,就會一直保持等速度運動」。所以,當一個人開著車以80 km/h行駛在道路上,他的身體也是以相同的速度在前進。如果此時車輛撞到一面牆而停下,車內人員的身體、包括體內器官仍然會以80 km/h繼續前進直到撞上車內物體,這就是為什麼車禍會造成人體嚴重傷害......
河馬觀點:

一位修行許久的小和尚,一天跟老和尚說道,
小和尚:師父,我準備下山了,我覺得我修行足夠了
老和尚:足夠了,是指什麼?
小和尚:就是已經滿了
老和尚拿了一個大碗盆,使小和尚去裝滿大碗盆,小和尚便拿去裝滿石頭
老和尚:裝滿了嗎?
小和尚:滿了
老和尚順手抓起小石礫往碗盆放,小石礫順著縫又溜進去碗盆裡
老和尚:裝滿了嗎?
小和尚:滿了
老和尚抓起一把沙,細沙又滑進碗盆裡
老和尚:裝滿了嗎?
小和尚:滿了
老和尚把水倒進碗盆裡,水流進更細的縫裡
老和尚:裝滿了嗎?
小和尚:......

還好賓士沒有因為車賣的好就停止研發,不然就以為"滿了",很可能一下子就被超越過去

除了品質與性能外,賓士造車也很重視安全,最著名的潰縮區結構及可潰縮方向機等多種汽車安全技術,就是由賓士工程師 Béla Barényi 發明研究出來的.他個人擁有的專利數超過愛迪生的一倍以上,潰縮區與可潰縮式方向機結構也造福各品牌車輛安全設計的基石.

我們來看一下這位偉大的汽車安全推手,在1950年代做什麼!
甚至親自測試安全帶和座椅~



1951年潰縮區結構設計,而後可潰縮式方向機,側撞車門防撞鋼樑結構,內裝適當的軟質材料,ABS......最後有安全帶預縮緊系統,1959年世界第一次汽車碰撞測試...

也帶動起汽車產業競爭,各品牌汽車商無不投入汽車安全研發設計.






Béla Barényi
出生: 1907 年 3 月 1 日,奧地利希爾滕貝格
逝世: 1997 年 5 月 30 日


因購新車而來的知識卻比純粹買新車的興奮之情多了幾分知性的樂趣,也滿足了自己!


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寫在後面:
小和尚應該繼續說"滿了",看看老和尚能繼續裝什麼東西進去
河馬曬太陽: 後續與台灣賓士客戶關懷中心email聯繫

電路瑕疵致安全氣囊不當啟動 賓士全球擬召修超過百萬輛汽車

以下是台灣好新聞報導: 2017-10-17
電路瑕疵致安全氣囊不當啟動 賓士全球擬召修超過百萬輛汽車

中國德產和北京產的Benz招回活動
上面是台灣車主在大陸的消息,看來大陸賓士已經有招回車輛檢修的動作



台灣賓士很快回覆了.4/12凌晨00:09收到回覆




感謝您的來信以及提供召回訊息參考。

依照您的來信車牌號碼AXXXXXX,底盤號碼WDC156XXXXXJ43XXXXX查詢後,您的愛車目前沒有待執行的召回或專案。

原廠提供完善的召回制度,從零件供應商、裝配廠、生產線以及各個不同市場的相關配備…等等因素來分析決定哪一部車輛需要進行召回。

因此台灣賓士同樣秉持提供給車主最佳安全保障及最高品質保證,與原廠保持連繫,一旦確認您的愛車需要回廠進行召回。

台灣賓士將透由刊登報載以及雙掛號方式通知車主,以確保每位車主都能收到通知。

若您有車輛行車安全上考量,誠摯的歡迎您可透由全台授權經銷服務廠預約車輛回廠進行檢測

有疑問之處,煩請您的再次來信或致電台灣賓士顧客關懷中心0800036524轉1

未盡之處,敬請見諒

謝謝您



在此給予台灣賓士客戶關懷中心肯定的分數
大家不用太擔心, 愛車用到的料不一定是有問題的那批料,是的話,依德國賓士發佈的車身號碼,台灣賓士就會個別召回~



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總之任何品牌主動發覺問題採取行動招回維修都是好事
不怕有問題,最怕有問題不知道,或是知道有問題但還是搞不清楚問題在哪
河馬曬太陽:
Mercedes Benz Maintenance Booklet 2017
Additional maintenance work
關於美國版本保養手冊內容

這邊只討論GLA保修Service B 美國版本保養手冊的部分
(AMG45除外,非台灣版保養手冊)

(1)剎車油,每2年更換

(2)引擎機油,台灣建議是每8000公里換油
以我自己用車里程,會每半年去換油

(3)變速箱換油,3年或是30000英里(48000公里)
台灣建議是3年或32000公里換變速箱油

(4)天窗3年或30000英里(48000公里),清潔及潤滑保養

(5)spark plug 火星塞,每4年或4萬英里(64000公里)更換

(6)引擎空氣濾芯,5年或5萬英里(8萬公里)...(這點我個人不建議這樣做)
engine air-filter,3萬公里(1萬8英里)就很髒了
台灣高溫高濕的落塵量大

(7)汽油pump濾心12年換...撐那麼久喔?!

(8)coolant引擎冷卻液, 就是引擎水箱水...12年或12萬英里(19萬公里)...?!?!
不好吧?! 台灣高溫高濕的,保養的時程是建議每兩年或五年(長效型水箱精)更換一次


這是美國版本保養手冊,僅供參考


那過保後我準備花多少新台幣養河馬一號,我計算一下:

(發懶了...下一篇寫)

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養河馬:
預估3+1後的費用
由於有中華賓士3年保固+1年延長保固,共四年
以今年2018年(107)開始預估:

2018年(107) 6月小保養機油+機油濾芯約7200元,12月小保養機油+機油濾芯約7200元,
有保養券保養共0元
油錢每月3600x12=43200
乙式險45000
牌+燃稅11920

2019年(108) 6月小保養機油+機油濾芯約7200元,有保養券0元;12月小保養機油+機油濾芯約7200元。
保養共7200元
AGM電瓶準時下課18000元
乙式險45000
油錢每月3600x12=43200
牌+燃稅11920

2020年(109) 6月小保養機油+機油濾芯約7200元,12月小保養機油+機油濾芯約7200元。
保養共14400元
乙式險45000
油錢每月3600x12=43200
牌+燃稅11920

2021年(110) 6月小保養機油+機油濾芯約7200元;大保養,有保養券共0元。
保養共7200元
AGM電瓶準時下課18000元
乙式險45000
油錢每月3600x12=43200
牌+燃稅11920

------過保------

大約估計:46萬5280
比我預期一年10萬養車還多出一些

第5-6-7年得看運氣了
輪胎要換,AGM電瓶下課,輪速感知器可能要換兩條,煞車來令片,引擎腳,連桿和尚頭,

第8年又到了大保養的循環,早一點的話,變速箱要整修了!!!
各品牌車都有機會整修變速箱

買車是絕對不會幫你存到錢地~XD


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寫在後面:
事實證明,人性往往用情緒判讀事情,非理性判讀事情
Yinjhang
想了解 後續變速箱以及輪速感知器有無狀況保養價格,想問GLA180群組是否車友還能加入
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