E43 400P 4驅

Rachida

33分

131樓

Rachida

個人積分：33分

文章編號：59827658

這年頭要買6缸的E系列可真代價越來越高！

雖然動力、科技、節能、性能、安全都有大幅的提升.........

但還是貴啊.........

曾讚

1340分

樓主

曾讚

個人積分：1340分

文章編號：59834549

ken8888806 wrote:
想不到這棟樓蓋這麼...(恕刪)

本人弄這樓就打算冲樓
也想不到這麼高❗

你説的正確文筆真好
佩服❗
若我有年入億萬當然
e63是最好選擇相信benz也務實了

這几年的年輕化當然買了不少人心
看A牌甚至V牌越來越辛苦

這点是趨勢變化太大❗

大家好我是小叮当

155分

133樓

大家好我是小叮当

個人積分：155分

文章編號：59834948

ariete wrote:
63系的M177/M178...(恕刪)

虽然M178是M133基础上研发产生的，但是M178的调教没有M133那么激进。中冷结构，涡轮叶片结构都不一样。
M178调教取向是减少Turbo lag到最低，营造出大排量NA的感觉。毕竟那种感觉是传统C63上所拥有的特质。

大家好我是小叮当

155分

134樓

大家好我是小叮当

個人積分：155分

文章編號：59835020

ken8888806 wrote:
想不到這棟樓蓋這麼...(恕刪)

您的需求，也可以看一下Jaguar的XJL哦。
Jaguar/LandRover的那台3.0 SC的引擎不错的，动力，内装，操纵，外观都非常不错。品牌也不逊色。
唯一欠缺的大约是可靠性了，但是这几年Jaguar/LandRover的可靠性比起以前是大有长进。

ariete

2716分

135樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：59836414

大家好我是小叮当 wrote:
虽然M178是M13...(恕刪)

所以您覺得3.0L 增壓搞到500匹就不會有M133的“風格”？
因為此段是回應3.0L直六新PU能否上500匹
而且排污（129樓有補充）也是問題，現在AMG已經不是改裝廠了

大家好我是小叮当

155分

136樓

大家好我是小叮当

個人積分：155分

文章編號：59843686

ariete wrote:
所以您覺得3.0L...(恕刪)

技术上讲没有问题啊，只要缸体强度足够，bar值再朝上打都没问题啊，排放和压缩比也不是问题，AMG调教足够power的。

只是看BENZ有多尊重“传统”了。
否则500匹的V6T,V8引擎的市场会被进一步压缩。

ariete

2716分

137樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：59844320

大家好我是小叮当 wrote:
技术上讲没有问题啊...(恕刪)

嗯~~
我前篇提到"所以您覺得3.0L 增壓搞到500匹就不會有M133的“風格”？"
指的就是一千多轉拉上兩千轉的那個銜接不平順捏
這個問題就算M177/178降低增壓值到1.2bar都還是有的問題(明顯比4.7L V8T嚴重)
弄到3.0L直六尬上500hp(大概需要1.4~1.5bar)不也是一樣嗎

而目前EU6加上WLTC規範的NOX排放規定會讓極低轉速(1千多rpm)增壓值受限制
會更加強這個一千多轉拉上兩千轉的銜接不平順問題
如果不在意這個不平順問題，那前面說M133不適合做為43系PU的理由就白講啦(哈哈哈)

BTW，恢復55系是對的策略
43系在400匹區間、55系在500匹區間、63系在600匹區間
高性能區間就都佔滿滿了，
只是真要用3.0L尬上500hp還是現行63降格55(反正現在C63S也是510hp)
再加上更高增壓的4.0L V8 600hp?
這就只能等Mercedes出新車才知道了，大家都不是裡面的RD