M271 凸輪軸調節器, 二次維修心得分享加出保番外篇 (正時鍊條時規鍊條凸輪偏心進氣排氣齒輪)

kobe327 · 2023-03-03T16:40:45+08:00

相信M271 凸輪軸調節器的老問題，應該很多車主都有維修的經驗。但小弟是『二次更換』，所以決定寫些資訊跟大家分享一下。車輛資訊：2011 W212目前里程：即將21萬公里第一次更換時間：2020/8月 & 14-15萬公里 (沒錯，才隔三年、六萬公里...)經歷過之後，雖然第一次更換選擇的副廠件。但也認為沒這麼不耐用吧？網路爬了不少文章，大致得到的結果：1, 原廠設計壽命，大約就是十萬公里，屬於耗材....(WTx...)2, 副廠件沒原廠耐用...(但壽命也沒差多少... WTx again…)因為老賓沒屁股回原廠喝咖啡，於是決定開始尋找外廠處理。從台北、桃園到新竹，經過網路尋覓，拜讀文章、比較詢問後，最後選擇這家位於新北鶯歌、網路小有名氣的維修廠。為什麼選擇這家：1, C/P值高。這當然是重點！(能省則省、又不是家裡有礦....四十幾張小朋友可以處理，多好！)2, 有不少實際維修案例。很多維修廠都號稱『專修』，但是沒有資料、或是沒人推薦，相對信心水準就差了一截。本身小弟懂一點點技術，所以喜歡看有實際維修照片、影片的廠家，多少可以知道是否專業跟有經驗。實際維修內容：主菜：進排氣凸輪軸調節器、時規鏈條、鏈條張緊器、搖臂蓋墊片、塞子、水箱精等套餐芳齡12年、二十萬公里的老賓，難免有零件老化的問題。在老闆發揮柯南精神、細心帶我逐一巡視檢查下，找到不少以前沒發現的問題（滿懷疑以前保養時候、怎麼都沒提...），尤其是一些老毛病，例如：討厭的汽油味、常發液位警示...一些阿哩阿雜的困擾滿久了。經過檢查之後，發現很多東西經過歲月摧殘之後，已經到了該處理的時候。心想既然都要留車處理，經過老闆逐一品項報價之後，也決定一起更換了以下配菜（部分零件稱呼可能不專業）：皮帶、皮帶舵輪、副水箱、副水箱回水管、冷卻液節溫器、汽油軟管上段&下段、廢氣軟管、機油冷卻器軟管，變速箱中連接器、排檔桿膠套...（老闆滿阿莎力的，這一長串連工帶料，只追加二十幾張小朋友...結尾還主動給折扣）整個花了三天處理，還有很多、來不及一一拍照。看到這裡，也許會有些朋友想問：『為什麼不換車？這麼麻煩...』但經過冷靜評估之後，幾個心得：1, 其他品牌、其他車款也有類似問題，似乎雙B都會有。（莫非是引擎設計較日系複雜？）2, W212真的是一台好車，花個幾萬塊、又可以再戰幾年，認真說比換車跌價損失划算不少。3, 沒錢換新車...(87%的重點)小弟排版不是很專業，但相信很多W204, W212的車友，也是跟我一樣估狗K書....剛好遇到、就單純分享給大家囉～哩程：225,588剛好到了要更換三油 (機油、變速箱油、差速器油) 的時候。加上最近冷車發動又有點異音，於是請老闆一起檢查檢查。沒想到....距離上次處理凸輪軸問題，過了八個月，中間行駛了約18000km。居然真的有狀況...直接上圖（哭啊，沒想到又看到這個）：不過老闆很阿莎力，直接說用出保幫我處理！！！直接說用出保幫我處理！！！直接說用出保幫我處理！！！很重要，所以說三次！新的兄弟來了：借下來就是換油換濾心換濾網！直接上圖（懶得打字...）因為假日要用車，老闆幫忙全部都在一天處理完工。還『順便』送了更換煞車油，連工帶料全部才一萬多...老賓又滿血復活了，爽！