cchjack wrote:
你這討論很可愛，問維...(恕刪)
說參考 不敢啦
只是將我的淺見分享而已
我是覺得230的稅金一年17000多
320一年是36000多 兩者差19000多
算20000好了 乍看之下 差很大
不過說真的 引擎大顆跑起來就是先天優勢 稅金算是合理的投資
320比較有動力 車子來只要改改輪圈和煞車 排氣管改一改就好囉
不必為了230大費周章 就跟傑克大說的
花了大錢 改一堆 好是正常的 怕是怕手路不順 抓毛病就抓到起笑了
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benghun wrote:
雖然一直都開歐係車....(恕刪)
1. 如果真的那麼喜歡機械增壓, 建議將改車的錢直接加碼到W210的E200K, 這樣更不會有驗車, 折舊的問題, 只是增壓器會稍吵要習慣.
2. 我的E200K(2001, 186,000km)從新車買來至今, 基本上算是品質非常好, 我只有在保固期回廠保養過, 保固後我大多是自己保養兼維修, 因此我對這款車還算了解. 這輛車算是零件取得容易又便宜, 保養週期很長, DIY相對容易的賓士車.
3. E200K性能絕對比E230優, 對我這種不惑之年的上班族算是很夠用了. 現在的人應該也很少在找人尬車了, 動力應該夠用.
4. 環保線的問題我覺得有被誇大的嫌疑, 反正車子的疑難雜症找不到原因都賴到環保線, 一般車主也沒能力求証. 我的經驗是大燈線組表皮會龜裂須要再包覆, 其它都還沒遇過問題.
總之, 要不E230順順的開, 否則還是直接升級原廠其它車款, 免得弄出問題整天修車就夠你忙了.
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