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taiwanks wrote:
感謝各位大大熱心的建...(恕刪)
1.多看幾輛同型車，大概就知道什麼樣是正常的了..
2.二手敞篷車千壞萬壞就是不要壞蓬，進原廠絕對都是天價，我買車後整天求神拜佛希望永遠別知道維修價格...不然...可能就準備留著當Coupe開了...
3.986在路上的車口數不比R170少到哪，應無所謂待料問題，MR車慎選店家保修比較實在..
4.得看停車場設計，但原廠986軸距短車高不低，應該不太容易磨到..
5.內裝重整找間口碑良好收費合理的裝潢包皮即可，主要只看師父功夫跟細心，敞篷車內裝也要顧漂亮，畢竟要常常拿出來見人的..
6.軟蓬一般較硬頂敞篷隔音較差但組裝異音較少，各有好壞，但987/986是大例外，它的軟蓬不只異音少，而且隔音棒到難以想像的地步(同樣987我甚至覺得Boxster隔音比Cayman還好)，986在這部分自然也相當厲害，當然會比R170好不少...
7.要說硬那當然986會比R170硬，但R170實在很難讓人享受Roadster的精髓(頭太重底盤太死)，簡單的說，既然要選Roadster了，當然以同級優等生Boxster為優先考量，似乎沒必要選這方面幾乎墊底的SLK吧?
至於如果真的就只是想單純享受吹風看星星的樂趣，那就直接放棄Roadster這塊轉入Convertible懷抱吧，不只舒適性更佳、空間更大、實用性好得多(開Roadster常常連大包包都不知要放哪)，由硬頂車直接衍生而來的車體與底盤也會讓維修更輕鬆容易點...
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taiwanks wrote:
感謝Jilo1大大詳...(恕刪)
那個...我的車可能你會沒興趣，是Saab的900 CV。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1175453&p=1#13866142
當初也是在R170 SLK、Z3跟900 CV中抉擇(都是二手，Boxster那時因為價格超過預算所以忍痛放棄，但目前若想換車仍會是首選)，最後因為Z3的膠質後窗容易霧化以及個人喜好因素，所以選擇現在的車，而且最便宜，不過卻因此多了不少方便性(本來覺得還有別的車開所以兩座比較好，後來發現四座還是有其便利性)...
當初從南到北看了大約五輛900 CV，最後選了一輛最漂亮也最便宜的入手，因為引擎是900 CV最多的2.5 V6(也是Saab基本教義派最討厭的非T引擎)，所以一般Saab的問題這輛車幾乎都沒有，開到現在已經四五年了除了一開始機油冷卻器鏽蝕機油進水道過一次，連帶影響水箱、水管等壽命減損換過一輪(價格就是一般價，個人一點也不迷信正廠新貨，所以四千塊的主水箱八百塊的水管也用得很開心)，再加上啟動馬達換過一顆以外(y拍找到翻修件一顆居然才兩張小朋友有找!!)，其他都是些一般耗材更換與小改裝在花錢(不包含撞到這次，不過反正是肇事者全額賠)，加上都在小廠自己盯師父保養，每次小保養大約都是兩千塊有找....
不過找中古車真的運氣運氣，個人買過兩輛便宜中古車都完全沒啥狀況且健康耐用(甚至當兵時買來通勤的三萬塊E30也頭好壯壯開一年半沒花任何不該花的錢)，反而幾台新車整天給我出保固狀況一堆，所以以我個人經驗，當然不太可能再考慮買新車了.....
一點個人意見希望對你有點幫助...
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taiwanks wrote:
真是有緣!!這車我太...(恕刪)
R170開過幾次(父親10年前買過)!若是習慣Mb的車主,開Porsche是無法適應的!
這是2個差異很大的品牌,選的車主也是完全不一樣的!
近來的MB維修並不便宜(R170完全不了),但porsche除了耐用,更是便宜(至少996養起來比W203便宜太多,986頗多的零件與996共用,也沒道理維修比老大哥貴)!
除了MB哪都可以修,加上零件取得方便(不代表便宜,加上我Porsche的零件購於美國代理商,也沒覺得有困擾,因為也不是代步車),維修佔有優勢(但porsche真的品質優的多)!
開看看吧,這完全是不同車(雖然都是雙人座敞篷),若還偏好操駕樂趣,R170就不是選項(MB也少有操駕有樂趣的車)!
但若只是順順的開,這倒是MB要找的車主!(不過我10年前的印象R170底盤頗硬,操控卻不敢恭維!這樣的車是我最不愛的!!!不舒服,開起來就要有一定的爽度!高明的底盤操控精準(986真的不賴),舒適也能兼顧.要是操控不佳,那至少很舒服也可以接受,但有些車卻做了不好的示範!開開看吧!)
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