有改的 E55 必看!! 小螺絲大學問大災難 血淚心酸史

心目中能文能武的車 大概就bmw m系列 或 benz amg 系列了
對我來說 目前 小估 5百多匹的車都覺不夠了
也不知道要換啥車了
牛跟馬 嗎???? 這又是另一個級距了 況且 小牛小馬 也不一定能滿足目前我對馬力的要求
但是平常要去7-11 買零食 去附近買便當 去亞藝租片 總不能也叫我開牛開馬出去吧 (我沒有 牛跟馬)
目前還是只能買台 全方位實用的車
牛跟馬 有錢的時後 再想吧
這問題 這次之後已經知道了 慘痛的教訓!
插銷主要是用來對正時的 也聽說 現在有些新的車 是沒插銷的 (正時怎麼對!!)
曲軸一定是可以訂到全新的
重點是 我的 引擎 不想被台灣技師開包 (不是不愛國喔)
要是我有amg我也不想被開包

不過看到你的分享~~
小小零件~差這麼多喔~~~???

那你這樣用下來~~10幾萬跑不掉???

車廠全賠嗎???

還是祝早一點出院~出來拉轉吧
andgy7878 wrote:
一直以來 都是潛水的...(恕刪)


全篇看完了!希望您的愛車早日康復!

不過改裝廠遇到大條的一定會

推~拖~拉

這也是目前台灣改裝風氣越來越少

警察會抓之外~改裝師父又一堆是學修車修一修就出家的

我們龍潭這邊好幾個以前是跟別人修車的師父

自己買一些K8喜美去龍潭跑賽車

就開一間修理廠~邊修邊比賽~邊玩車

說真的我賠朋友去看過她的速霸路~改改改~修修修

都弄不太好!

後來我保養車子的保養廠老闆跟我說那家的雙B都拉去給她修@@

她也說其實修雙B~改雙B的一些車廠~也是邊學邊改~邊學邊修

簡單說

就像你說的:技術層面還不夠!

查出如是改裝廠問題~就請她負責到底吧!
這種高級車..

要我動大概只會動電腦吧!!

外觀! 夠了~

排氣管! 夠了~

引擎部份我絕對都不動!

真不解...油門一拜!

這樣的動力輸出還不夠滿足嗎!?

關掉ESP更狂... ˊˋ

以我自己感覺來講!

GTi的動力大概是最符合正常人能忍受的...200p渦輪增壓+DSG

在上去好像都太多了!
換一顆運作正常的AMG E55引擎會不會比較簡單?

不然就要求助日本方面的技術囉.....


自行改裝車輛衍生出的問題就在這邊!


之前台南不是有KLEEMANN的代理,技術方面有辦法支援嗎?


希望樓主,能順利解決!
j3865335478 wrote:
這種高級車..要我動...(恕刪)



有機會你可能要試一試像樓主這樣子 的車型~說真的一開始會滿足興奮 之後會痲痺.然後就會改了~很多朋友都這樣子 .再不滿足就會換車~這時候大多只有掛渦輪的才能滿足囉!

建議樓主可以買台公升級重車~你會有意想不到的加速快感 很多怪獸級車友在愛車改車期間都會玩玩重機來滿足~心理的空檔
大家好!!我叫大風 請各位大哥大姐們 多多指教!!
這篇文章不錯!樓主用自己的血淚經驗告訴我們........真的有很多車是在台灣被修壞的!
也沒參考原廠技術手冊就動手拆裝引擎.......拆不下來的就敲就硬拆!
要改車要修車的人千萬得慎選店家啊!
非常感謝開版大的血淚經驗談

小弟本來有一點點幫c230k加大普利的念頭 現在已經完全沒了

祝您的愛駒早日康復
「18番に誇りを持っているし、その誇りを汚さないために、僕はボロボロまで野球をやらなきゃいけない」桑田真澄
報告樓主
(1)找到你要的數據了,PULLY中心螺絲的上緊扭力是分兩各階段,第一階段是先鎖200牛頓米(NM),第二階段是轉90 度
(2)拆開或鎖緊中心螺絲是不用固定飛輪,而是有一種專用工具(三支腳)放在PULLY和中心螺絲的縫隙(就是中空的部份),原廠工具料號是230 589 00 40 00,拆開用扳桿,鎖緊用扭力板手
(3)不過我也沒有看到內容裡有提到有關如何把PULLY拔下來或逼回去
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