issey5868 wrote:
w211 e55 amg也是使用5速變速箱，這樣心理的失落感不會那麼大了吧？
SLR也是五速 跟超跑用一樣的變速箱
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七速確實是個好選擇！
不過坦白講，
不論是E350、E300、E320CDI
換檔銜接真的都很棒！！
加上上述的車種基本扭力都在30以上了！
起步或是再加速，應該都可以滿足大部分人用車的需求
只不過............真的很貴，每部也都要300萬以上
五速就目前開E250CGI快兩周來說，
加速頗具水準，31公斤的扭力相當好用，turbo lag也相對輕微了！
但也許就是因為還是有，加上5速，
所以相對有點放大了這個小問題，
換檔相對鈍挫感是“相對”感覺很明顯...........
乘客都會知道...加速了、鬆油門了
不過，說真的....
假如就是當作家庭用車的話，
我真的覺得....5速或是7速....不是太大的問題
姊夫的lexus GS六速..試開的感覺也是很順.....
但說真的....也許我的右腳力氣比較少.....就一般正常行駛狀況全手動換檔而言
除高速公路之外....沒用到四檔以上
也許E220CDI不錯....但感覺少了些甚麼
就好像E200CGI跟E250CGI....
平平都是1.8L...
就是還要大小漢有分別
但假如E250CDI跟E250CGI都能引進的話
我應該就會改選E250CDI吧
扭力都破40了.....
幾檔真的沒差了！！
假如，過個幾年真的全面換裝7G了；哪我想每台車搞不好都破300多很多了！
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paohung1026 wrote:
假如E250CDI跟E250CGI都能引進的話
我應該就會改選E250CDI吧
扭力都破40了.....
幾檔真的沒差了！！
事實上，你前面說的「少了些什麼的」W212 E220 CDI 原廠扭力就已經破 40 了 (40.82 kgm)，何必非得等到 E250 CDI 引進？
250 CDI 的扭力是 51 kgm，所以我想你要說的是「扭力都破 50 了，幾檔也沒差了」。
你要是願意花點小錢改晶片，E220 CDI 照樣可以破 50 給你看，而要是 E250 CDI 的程式到時有順利出來，搞不好可以破 60 -- 改完可能是隻輪胎根本抓不住的可怕怪獸 (希望以後彼此可以多分享開五十多公斤扭力的車的快感)。
Lu
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bpschiu wrote:
最近考慮要買E系列，...(恕刪)
如果
其實我覺得以我開過的benz的5at
表現並不輸7G tronic
也許齒比的落差稍微大一點
相對沒那麼省油 頓挫感也稍為大一點
但是這顆變速箱是很可靠的變速箱
該修正的 能改進的都做的差不多了
搭配國內進的200cdi cgi
其實是很可靠的動力系統
裝在e car上加速比523還快
油耗也差不多
而且這顆722.6的變速箱能夠承受的扭力超大
強化過以後可以用在扭力超大的車上
SL65 AMG
CL65 AMG
超過100kgm的扭力....
更別提s600 cl600這些車了
應該是目前量產車廠最猛的變速箱了
保養維修也很簡單...變速箱油也很便宜
超過5速的變速箱 光是想到特殊規格的變速箱油就讓我頭痛.....
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