ecoupe250 wrote:
我把速度加到200+(老婆座副駕, 2個小孩在後座安全椅睡覺)過彎


大哥還是安全第一吧!小孩無辜!

mrs.lu wrote:
大哥還是安全第一吧!...(恕刪)

安全第一,安全第一 ~
一個不小心,全家陪葬,划不來 ~
希望先牽車的大大能踴躍提供 c coupe 的駕駛心得~~~心有點癢癢的了~~~

mrs.lu wrote:
大哥還是安全第一吧!...(恕刪)



懶叫大 wrote:
安全第一,安全第一 ...(恕刪)


兩位大哥說得是
安全的確是最重要的

我的描述似乎令人誤解
那個彎是很長很長的彎, 說實話不是很彎
否則我也沒那個膽
加上"小孩在後座睡" 只是想表達
以當時的速度貼著地過去其實很穩
不過安全還是最重要的
下次要開這麼快還是自己去就可以了

ecoupe250 wrote:
我把速度加到200+(老婆座副駕, 2個小孩在後座安全椅睡覺)過彎

太神奇了,我開997 C4過30度內的大彎也不過200出頭,E250的底盤懸吊也可以做到難怪舒馬克叔叔老是沒法得分,Mercedes真是應該請大大去開F1

jeffhsia wrote:
太神奇了,我開997...(恕刪)


哈哈
不出我所料, 一定會有人跳出來酸
不過這可能是我自己的描述問題

這位大哥
如果您有看過我後來的回覆您就不會這樣留言了
如果你有去過我說的那一段路
就知道200過那種彎並不困難
那只不過是比直線彎一些
畢竟國道能有多彎?
但底盤不佳的車還是不要嘗試以那麼高的速度過去
ecoupe250 wrote:
哈哈不出我所料, 一...(恕刪)

哈哈,我當然也知道只要心臟夠強,開Altis也可以用200過彎,只是每次都有百分百的把握嗎

國道彎度多少是一回事,高速行駛時反應時間又是另一回事。本人在台灣開911飆到260+就不敢再摧、騎重車上220+就鬆油門,這還原則上是直線呢!

又不是沒有w212的車,高速過彎抓地力多少不是沒試過,E250懸吊有比E350強嗎?閣下還載老婆小孩,保重了!

沒人有興趣酸你,只是這種po文不知是要突顯什麼
Coupe 大,詳細拜讀駕馭coupe經驗後,很期待交車日趕快來臨,以便體驗操控樂趣。
確實,我試駕過C200,感覺扭力不錯,並有重踩自動駐車功能,賓士車越來越吸引年青組群;另下月交車配comand on line audio system好像還不錯。
對了,在新車前1500公里那篇文章,看到ecoupe大分享經驗,個人會注意轉速不超標。
最後還是謝謝ecoupe大。
家人在車上小心至上阿

+1

真的沒必要這樣開玩笑...

不過我真的覺得原廠懸吊有點軟就是...

Fujifilm X-E1+18-55+35mm F1.4+60mm F2.4

jeffhsia wrote:
哈哈,我當然也知道只...(恕刪)


J大
我的車是C207不是W212喔
如果有機會您開過C207就可以知道
底盤設定與W212完全不同
不過當然還是沒辦法跟您的911比啦
以您的開車技術
相信駕著您的W212 E350
要以250過那個不算太彎的彎應該也不成問題

我是沒有要突顯什麼
只是描述駕駛新車的愉快而已
這篇是快樂版不是競技版
大家輕鬆看待即可
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