是我一開始沒表達清楚。我的意思也是,以底盤來說,E的2門=C的4門,但C的4門"應該"和C的2門同底盤(不然C的2門底盤用誰的?)。那不就是:以底盤來說,E的2門=C的4門=C的2門。雖然沒有仔細比對過E的2門和C的2門,但E的2門"顯然"大於C的2門。有錯請指教...和A同底盤的GLA,是可以做到和A相比,"有感"的放大。不過一切只是我的一廂情願,等實車就知道了...Ron Chen wrote:是E的2門(Coupe)和C的4門(Sedan)同底盤才對。。E的4門(Sedan)比C的4門(Sedan)本來就大
PUPING45 wrote:因為"實用性"的關係,A45被女王打槍,希望這台實車的內部空間和後箱空間能比A45有"顯然"的放大,雖然是同底盤,但因該是會更大一些...(恕刪) 那你可以看別台了因為這台空間一定跟A class差不多, 頂多頭部空間多出1~2cmSUV車高僅1490mm, 就說明他整個機械結構跟A class完全一樣, 只是把底盤墊高而已
PUPING45大大:我們家也是再考慮GLA45中目前都還沒報價 GLA確實比A後座高一些您不用等實車了 到BENZ UK官網 已可看到詳細GLA尺寸了MACAN在這次車展有看到 真的蠻漂亮的但比A 或GLA大一號喔 差不多X3尺寸因我們家已有大型SUV了 所以目前還是考慮添購GLA代步個人認為MACAN在台灣可能會比GLK/X3賣得還不錯若您確定要考慮GLA45 或許我們可以認識一下一起去找您的業代談一下
別小看x1, 其實x1內部空間在這種小suv 算很優, 只是外型老設計了, 內裝材質也很落伍.GLA 內部空間應該比 X1 再略小, 不過有"大鋼砲"美美的造型, 新世代的設計.MACAN 有保時捷光環, 最大問題是Q5車身-Q3的車室空間(悲劇), 但是也是美車一部, 一定會賣很好.
GLA應該稱為小A的改款版才是感覺上GLA只是針對小A的缺憾做部分的修改例如:頭部空間略顯不足.後行李廂空間及尾門設計...諸如此類美中不足的小缺憾在車身尺寸沒有明顯改變的前提下.個人覺得他只是較為完美的小A跟一般認知下的SUV好像有點差距只是此車上市爭取到的客群應該是自家車A系列的車主或觀望者吧!GLA 美車一部!單純分享自己的淺見.請各位海涵囉~!