crafft wrote:謝謝!有點像開手排離...(恕刪) 就是有點像開手排離合器要放不放的那種感覺也像有人在後面用推的一樣.持續的推半秒停半秒的感覺.跟著轉速就會在800~1100左右來回.通常過了2檔就好了.但3跳4檔時轉速拉高時有時不見速度加快.我的狀況是這樣
原理我有點不清楚.但W211.SBC的車都有這種情況.當你轉彎時左右輪勢必有輪差數才能轉彎.前輪無差速器輪差數是由剎車系統控制(SBC).當你慢速行駛轉彎時SBC兼具著差速和轉彎時你所採的剎車.所以你只要轉彎剎車系統就會干涉.我想應該是這樣.
a310432 wrote:原理我有點不清楚.但W211.SBC的車都有這種情況.當你轉彎時左右輪勢必有輪差數才能轉彎.前輪無差速器輪差數是由剎車系統控制(SBC).當你慢速行駛轉彎時SBC兼具著差速和轉彎時你所採的剎車.所以你只要轉彎剎車系統就會干涉.我想應該是這樣.以上為a310432所述.以下為樓主敘述:發生頓挫時並未採煞車, 煞車功能正常啊
a310432 wrote:原理我有點不清楚.但...(恕刪) 轉彎時後輪的LP有差速器可以作用。FR前輪是被動的,用不著sBc出來協助吧。你講的概念比較像是近年新車上的電子LSD功用。這也要高速過彎電子系統(EsP)才會介入