crafft wrote:
請問是回原廠修嗎?...(恕刪)

是外面的維修廠.原廠可能後面再加一個0還不曉得能不能出的來

crafft wrote:
謝謝!有點像開手排離...(恕刪)

就是有點像開手排離合器要放不放的那種感覺
也像有人在後面用推的一樣.持續的推半秒停半秒的感覺.
跟著轉速就會在800~1100左右來回.
通常過了2檔就好了.但3跳4檔時轉速拉高時有時不見速度加快.我的狀況是這樣
樓主 頓挫問題是變速箱造成
在外廠re一下電腦程式 就能改善
另SBC系統 最好每年回原廠花3000元保養歸零

我也是03'ˇW211 320 供您參考...
原理我有點不清楚.但W211.SBC的車都有這種情況.


當你轉彎時左右輪勢必有輪差數才能轉彎.

前輪無差速器輪差數是由剎車系統控制(SBC).

當你慢速行駛轉彎時SBC兼具著差速和轉彎時你所採的剎車.所以你只要轉彎剎車系統就會干涉.我想應該是這樣.
a310432 wrote:
原理我有點不清楚.但W211.SBC的車都有這種情況.
當你轉彎時左右輪勢必有輪差數才能轉彎.
前輪無差速器輪差數是由剎車系統控制(SBC).
當你慢速行駛轉彎時SBC兼具著差速和轉彎時你所採的剎車.所以你只要轉彎剎車系統就會干涉.我想應該是這樣.

以上為a310432所述.以下為
樓主敘述:發生頓挫時並未採煞車, 煞車功能正常啊
a310432 wrote:
原理我有點不清楚.但...(恕刪)


轉彎時後輪的LP有差速器可以作用。FR前輪是被動的,用不著sBc出來協助吧。

你講的概念比較像是近年新車上的電子LSD功用。這也要高速過彎電子系統(EsP)才會介入
變速箱閥體要掛了
W211前期車的妥善率真的是賓士21世紀的一大敗筆
鍵盤車手~
我車跟妳狀況一樣 也換過sbc剎車主機。
慢速還是跟騎馬一樣抖動跟引擎異音

後續又更換了引擎角架 方向機支架 目前終於沒有在慢速轉換抖動問題

不過 後續幫蒲也更換。 所以終於改善抖動問題
提供讓你參考





.









a310432 wrote:
你這台車比較常見的問...(恕刪)

謝謝

剛買來時出現過Service brake, Visit workshop!
不過後來沒再出現了

benz0898 wrote:
是外面的維修廠.原廠...(恕刪)

賓士大哥有推薦的嗎?
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