台灣賓士的主動安全配備

archisoft

2774分

樓主

archisoft

個人積分：2774分

文章編號：51137222

手上這組
車距輔助(233 DISTRONIC PLUS) 雷達感知器
是
MADE IN GERMANY
且
上面有標示
FCC ID: OAY ARS3 - A

經查
Frequency
是
76 GHz

附加壓縮檔: 201407/mobile01-e95e95747adcce0f3a77242110040f4b.zip

archisoft

2774分

樓主

archisoft

個人積分：2774分

文章編號：51137917

答案揭曉
經向
NCC官員求證...

1.BLIND SPOT ASSIST - RADAR SENSOR (Short-Range)
..Frequency = 24 GHz
..已開放頻段
..已開放進口
..自用免驗證

2.DISTRONIC PLUS - RADAR SENSOR (Long-Range)
..Frequency = 76 GHz
..未開放頻段
..未開放進口
..管制使用

因此目前
台灣賓士對於 DRIVER ASSIST

可合法引進
1.234 BLIND SPOT ASSIST (RADAR SENSOR 已開放頻段)
2.237 ACTIVE BLIND SPOT ASSIST (RADAR SENSOR 已開放頻段)
3.238 ACTIVE LANE KEEPING ASSIST (不需要 RADAR SENSOR)
2.476 LANE KE4PING ASSIST (不需要 RADAR SENSOR)
5.513 SPEED LIMIT ASSIST (不需要 RADAR SENSOR)

不可合法引進
1.233 DISTRONIC PLUS (RADAR SENSOR 未開放頻段)

archisoft

2774分

樓主

archisoft

個人積分：2774分

文章編號：51138439

本來以為
BLIND SPOT ASSIST
的短距雷達
衝到
K-BAND
可能沒開放?

NCC官員卻說已開放?

想想
市面上
有K-BAND的
GPS測速器
不是合法賣了
超過
10年了?

誰說
24 GHZ
不能用?

chujy

40230分

14樓

chujy

個人積分：40230分

文章編號：51140020

archisoft wrote:
答案揭曉經向NCC官...(恕刪)

archisoft 大, 好樣的！

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

archisoft

2774分

樓主

archisoft

個人積分：2774分

文章編號：51140225

chujy wrote:
archisoft ...(恕刪)

感謝您的支持...

得知
業代都被總公司教育訓練
要求向客戶說:

.................................
因為
短波雷達
受NCC管制不能進口??? (...到底是短波?還是短距?還是長距?...)

所以
DISTRONIC PLUS
BLIND SPOT ASSIST
LANE KEEPING ASSIST
SPEED LIMIT ASSIST
全部
都不能進口?
.................................

Johnson小賢

77分

16樓

Johnson小賢

個人積分：77分

文章編號：51140519

沒辦法台灣總是都"領先全球"誰受的了阿!

三大輔助系統!

沒有DISTRONIC PLUS 這個老大哥

就沒戲了!

CayeneAD 　

missonjackal

190分

17樓

missonjackal

個人積分：190分

文章編號：51141846

那這樣的話,要哪時候買的賓士,才能享有以上已經開放的配備?這些配備應該都要選配吧,那這樣如果以單單一台A45來說,車價現在是271W~加上以上版主說的那些配備的話,應該會有機會超過300W囉?是這樣嗎?

wwchang

225分

18樓

wwchang

個人積分：225分

文章編號：51142516

小弟目前的愛駒是S60
樓主說的這些功能S60都通包了
我只能說超.............好用的
尤其是自動跟車系統

最近看上new c-class
但是沒有以上這些配備真的讓我買不下去
可以趕快開放嗎?

我愛MOBILE01

archisoft

2774分

樓主

archisoft

個人積分：2774分

文章編號：51143397

missonjackal wrote:
那這樣的話,要哪時候...(恕刪)

wwchang wrote:
小弟目前的愛駒是S6...(恕刪)

233 DISTRONIC PLUS - LONG RANGE RADAR SENSOR
這不是
台灣賓士的問題...

這要找NCC
修改
低功率設頻規範?
應該不用修法
主管機關NCC
一紙行政命令就發佈完成了
只不知又卡到那一單位?有意見?

除了
233 DISTRONIC PLUS外
台灣賓士
都應該開放選配

其實有
234 BLIND SPOT ASSIST
476 LANE KEEPING ASSIST
513 SPEED LIMIT ASSIST
在台灣
其實很夠用了

andrewlee60

1分

20樓

andrewlee60

個人積分：1分

文章編號：51144415

https://www.youtube.com/watch?v=FsfZsc6bbQE&feature=youtu.be

轉述網友的疑問如下

我是因為在mobile01偶然看到網友的文章才來看這部兩年前的影片。我非常意外原來早在兩年前台灣賓士總代理的車型就已經有了這些主動安全配備。怎麼會到了13年的小改款E-Class, 14年的大改款S-Class這些配備仍然不見蹤影？嘉偉在本影片中不是已經提到這已經不再受到軍方雷達波的限制？怎麼會越走越回去？台灣賓士只會用已有一台認証車送測的說法來虎弄消費者。請這究竟是怎麼回事？台灣消費者的命就註定比較不值錢嗎？