遇到泥地打滑時先鎖定中央差速器,車輪動力會強制前後50%/50%輸出,以G的能耐應可脫困,假如還有單輪打滑受困,視情況鎖定前輪或後輪差速器,差速器會鎖定將動力50%再強制分給左右輪各一半25&/25%,記得柏油路面別使用鎖定前後輪,會很難轉向及造成差速器損壞,目前市售車只有g系列可以手動鎖定前中後差速器,我也很喜歡g系列,有開過一陣子是親人的車,車很棒就是油耗太恐怖了,及一些環保材質零件須注意
男人的車!相當耐用的車.維護保養零件也可與一般賓士共用.很好照顧的車!但個人喜歡長軸型較為大氣.不過短軸較為靈巧好鑽.另外可惜的是黑色車較無法把G car線條特表現出來.個人認為銀色最棒!買G320是正確的.絕對比G500或G55或G63..更實用且更保值!建議把所有油.水都換掉.重新做保養規劃.特別是差速器油.還有底盤的傳動軸.前輪圓形轉向座的潤滑油要補充滿.善待它包你開得長長久久...它真的超紮實且又粉耐用.越野性強但舒適度也高.久坐不會累.像開高級大貨車.超過2.5噸的高剛性車身安全性極高.稍高的油耗是值得的.恭喜..恭喜...囉!
SJDBOX wrote:男人的車!相當耐用...(恕刪) 非常精闢的說明,考量稅金及油耗所以選擇g320,其實g320的保養費用比我之前開的mini(R53、R60)還來的便宜,零件及耗材也便宜許多。唯一的缺點就是G320的引擎要拖動這龐大的車體的確稍有不足,如果要動力隨心所欲,還是要G500以上才夠用。現階段醬就很滿足了。