還有一個很大的差別:

國外下雪時路上會除雪+灑鹽, 台灣公路局應該還沒有撒鹽裝備吧.


rice7361 wrote:
國外:雪胎/平路國...(恕刪)
I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.

Xanax wrote:
還有一個很大的差別:

國外下雪時路上會除雪+灑鹽, 台灣公路局應該還沒有撒鹽裝備吧.

灑鹽就是防止結冰吧?
比較好奇的是雪胎跟夏胎只差在橡膠不變硬嗎?

cedarwood wrote:
有沒有裝雪胎差別非...(恕刪)


我開4x4SUV上過合歡山賞雪,當時前輪裝雪鍊
後來特地開到雪堆裡想嘗試讓沒雪鍊的後輪打滑
接果抓地力好的不得了,當時輪胎裝的是倍耐力ATR全地型越野胎
胎邊有M+S標記,雪地真的黏牢牢

ajuggrukuma wrote:
灑鹽就是防止結冰吧...(恕刪)


夏季胎跟四季胎的差異主要會是橡膠材質 胎紋看不出差異

冬季胎的話 除了橡膠材質 胎紋也有很大差異

http://www.bridgestonetire.com/tire-brand/blizzak

用看的應該很明顯了 XD
看過各位大大的討論後知道在國外冬季下雪時用雪胎才能如履平地
但我想好奇問一下 若在夏季用雪胎 那行路感覺又會變的如何呢?
bblueidea wrote:
看過各位大大的討論後知道在國外冬季下雪時用雪胎才能如履平地...(恕刪)


樓上有人提的,才是重點, 除雪+撒鹽,

冬胎是季節到都會換的,但有時還來不及換,就下大雪了,開著夏胎,並不會怎樣,所以, 政府要做的事情,比較重要。

至於,冬季大車禍,幾乎是結冰,而不是下雪,不管是否是冬胎,這也就是,許多車子在攝氏 3 到負3度,都會有警告。

這是我的冬胎,
全新到港 wrote:
新聞媒體大肆報導,似乎賞雪一定要上雪鏈....
可是看看國外的A-class雪地測試,不知是否使用雪胎...?
怎麼都不用上雪鏈????
請高人開釋.....!!

想知道為甚麼特定路段一定要掛雪鍊才能放行而國外不一定嗎?
因為政府 規定規定規定規定規定規定規定規定規定規定 的!

就像國外騎機車不一定要戴安全帽
有些高速公路沒有速限而我們超過要罰

既然是規定...不喜歡下次選舉出選一個能幫你改的人就好啦~ 很簡單齁~

全新到港 wrote:
新聞媒體大肆報導,...(恕刪)

一定要上雪鏈!!!一定要上雪鏈!!!一定要上雪鏈!!!
昨天開後驅車(雪鍊裝後輪)上合歡山,上坡沒車時小飆一下享受"小滑"的快感
下坡時撞了3次山壁(3次都不同地點),時速5(注意只有5)就煞不住滑去撞山壁
前2次硬開出來,第三次就卡住了
後來遇到一位好心的大哥開著4驅車幫我拉出來
他跟我說後驅車上坡是裝後輪沒錯,但是下坡"一定"要換到前輪!
至於前驅車上下坡都裝前輪,四驅車也是只裝前輪就好(四驅甚至可以不裝雪鍊)
我就是跟在一台沒裝雪鍊的EX35後面,他開過去沒事(我滑去跟山壁啪啪
台灣基本上買不到冬胎,除非是平行輸入車有可能剛好配到~

不過台灣倒是有四季胎可選,會有M+S(泥沼+雪地),也算是AT胎的一種,之前開吉星裝這種胎,雪地沒有雪鍊,也沒開4WD,還是滿好跑,但是下坡以防萬一還是開4WD~結果買的雪鍊一次都沒用到....

之後另一台車march也換這種胎,有跑過合歡山小雪,也不至於滑~

不過不知為何,現在開的SUV輪胎是16吋,居然少有AT胎可選,只有一堆HT胎,別說是雪地,連跑沙地坡都很吃力~


在雪地除了雪鏈外,輪胎真的非常重要,不過現在SUV也一堆1718吋框,好用的AT胎更難買了
bblueidea wrote:
看過各位大大的討論後...(恕刪)


雪胎如果在夏季使用,噪音會很大,而且雪胎有比較低的速限,是不能開快的。
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