你們的W126都用什麼機油呢


JOY1632 wrote:
換引擎機油里程比較
MB229.1 一萬五公里換一次
MB229.3 二萬公里換一次
MB229.5 三萬公里換一次,稱為長壽命機油,但是機油濾清器須選用無紡布製成的229.5專用規格,才能達成三萬換一次

JOY1632 wrote:
老車的引擎不一定老,一年行駛不到3000公里的車主,大有人在!

沒惡意的.....一年跑3000....二~三萬換油?那不就可以6~10年才換油??

小弟再次提倡一下換機油請依行車環境做調整
這種數據完全不適用台灣.......
市面上目前很多3~5年的中古爛賓士都是用這種方式養出來的.............
wayne0127 wrote:
使用ARAL 15W40 藍罐子


很好奇....一開始為什麼會用15W/40?

是不是有小吃機油?若是....那換太稀的恐怕會惡化或引擎變大聲
W126有機油壓力錶.這次再用這支15W/40.觀察一下壓力變化.再下次換別支油.你就可以看出那支比較適合了
小弟換過229.1的油.事實上過3000公里就開始失壓了.也換過226.5的油到7000洩下時機油壓力都不減的.....

colt8885 wrote:很好奇....一開始為什麼會用15W/40?

是不是有小吃機油?若是....那換太稀的恐怕會惡化或引擎變大聲
W126有機油壓力錶.這次再用這支15W/40.觀察一下壓力變化.再下次換別支油.你就可以看出那支比較適合了
小弟換過229.1的油.事實上過3000公里就開始失壓了.也換過226.5的油到7000洩下時機油壓力都不減的.....



<BLOCK...(恕刪)


1. 小弟是因為當時沒仔細研究機油

保養場提供就加了,當時連黏度係數都搞不清楚

後來知道了才發現原來只有15W40,在網路上曾經看過這瓶一箱買下來,一瓶100左右

才知道應該是保養場覺得這罐利潤比較高,還說我的老車用這種油就夠了

2.吃機油的現象並沒有,而因為一開始就加這種油,也不大清楚是否聲音有變大,感覺是蠻安靜的

3. 請問一下您說的機油壓力表失壓,指的是壓力降到最低的地方嗎

我只發現經常壓力表都不穩定,上上下下的,但是沒注意到他會有什麼影響

請問這樣是因為機油的關係造成上上下下不穩定嗎?

4. 因為我平常都是4000到5000換一次機油,用的就是我說的ARAL這罐 ,您說這罐是229.1太稀,很快會失壓

那請問一下那一罐是您比較推薦給我的老車用的呢?

Thanks!
那方向機油有一定要原廠的嗎?還是一般的就可以?
wayne0127 wrote:
您說這罐是229.1太稀


wayne0127大大你可能要先了解這些如226.5/229.1/229.3......代碼的意義
229.1是認證碼....簡單說也就是各大機油商拿機油去MB總廠測試後原廠公佈的認證碼
原則上數字越大效能越好.也越符合新款車機件密度高的需求.........

在相同是全合成機油.如0w/30..0w/40..5w/50..10w/40..15w/40..0w/60等等...簡單說前面的數字是低溫耐寒啟動的流量.後面的數字可視為是耐高溫後流量的數字.越寒帶的地區前面的數字要越小.機油才不會結冰無法啟動.......
流量越小(稀)阻力越小.但引擎活塞經過十萬公里以上的磨合.機件的縫隙會變大.太稀的機油會殘留在汽缸壁.點火的同時會跟汽油在燃燒室一起燒.這就是所謂的吃機油.所以老車用稠一點的機油可以改善吃機油現象跟降低引擎噪音..........


wayne0127 wrote:
機油壓力表失壓,指的是壓力降到最低的地方嗎


你可能要先確認壓力錶的功能是否正常.並善用機油壓力錶.......
小弟以我的w124 300CE-24為例.換新油後查看壓力...熱車後怠速壓力約1.9.(要以自己的錶為主每部車都會有些許差異)..耐用的機油是開到5000公里也只有些許衰退.約1.85....不耐用的機油會因里程明顯的下滑.以小弟的標準掉到約1.8就不及格了........

另一方面要解釋的是...會衰退不代表它是爛機油.要看這支機油的特性
如短跑選手/馬拉松選手....你總不能叫短跑選手用衝百米的速度跑5000公尺吧.........
所以有些標榜高效能耐高溫的賽車機油並不適用道路用車.因為一般6000轉以下的引擎並不會產生如此高溫...
有些玩車人.以為買1L千把塊的賽車機油就天下無敵.其實除了無法有效的長程提供潤滑.把引擎搞糟了還不自知..........



colt8885 wrote:
沒惡意的.....一...(恕刪)


有的人有錢買車
沒時間開車,一年累積里程不到三千公里

MB2XX.X的進步,代表綠色地球又邁進一步,與汽車石油工藝更上一層摟.



換油里程及用油
車主手車中(owners' manual) 的Maintenane(保養) 章節中都有說明
至少一年換一次
建議您翻翻看!
http://www.mbusa.com/media/downloads/common/manuals/ml320_ml430_ml55_2001.pdf

v6-v8引擎就看 FSS - Flexible Service System
您要縮短一半里程換也行
http://www.4x4abc.com/ML320/ML_FSS.html

http://www.whnet.com/4x4/shoptalk.html

推薦一個不錯的論壇!
http://mbworld.org/forums/index.php

提供德國賓士指定用機油
德國當地賓士原廠包裝的機油售價提供參考
德國賓士原廠機油MB229.51 機油黏度 5W-30
http://www.oelshop24.de/products/22/47/297_Motoroel-Mercedes-Benz-22951-SAE-5W-30.html
Mercedes-Benz engine oil SAE 5W-30 229.51
在德國機油網購網站OELSHOP24.DE
一次購買8瓶售價為62.94歐元(不含德國營業稅金20%)
62.94 歐元/8瓶=一瓶零售價格為7.86歐元
一歐元約40元台幣
40台幣X7.86歐元=314台幣
在德國當地德國賓士原廠機油MB229.51 機油黏度 5W-30
一瓶零售價格為314元台幣






提供您參考!
我自己曾經擁有190e 2.6/1989 七年, 就我當時使用機油的經驗, 該時期的引擎普遍都有油封漏油的現像, 如果使用不當的機油或是油質太稀, 整個引擎會惡化的更快. 如果你的引擎不會漏機油/吃機油, 可以使用MB229.3的Aral 5W-40機油(這支也不便宜, 大賣場都要賣到288), 否則用Aral 10W-40(MB229.1)應該是比較剛好. 其它也有更便宜且符合賓士規範的機油, 但我的心得是一分錢一分貨, 這種機油油質劣化都會比較快, 引擎體質不好還會加快吃機油的速度, 至於0W-40這種油想都不要想, 就算是Mobil賣的再便宜都不要用, 切記. 至於你提到的換好的機油有沒有差, 對性能來說好的機油一定會有感覺, 但我還是提醒一下你的引擎真的很容易吃機油, 如果貪圖一時轉速好拉, 結果車子開沒兩年就要大修(我當時花了20000換油封整理引擎), 車子從極速215km/hr到大修後只能開到180km/hr, 這樣代價就太大了. 建議用適當的機油順順開就好, 以這輛車的底子, 你想開多久都行.

至於換油週期, 我覺得當時的引擎和我現在的E200K/W210引擎就差很多, 當時的引擎不管用什麼機油, 5000km就會覺得機油性能衰竭. 而我現在的E200K M111增壓引擎就算是15000km換油, 每次換新油我發現和換前的感覺幾乎沒有兩樣, 保養週期真的可以大大提升.

JOY1632 wrote:
沒時間開車,一年累積里程不到三千公里


這種人一定有.小弟雖不是有錢人.但小弟三部車一年加起來也跑不到15000.........
JOY1632 wrote:
換油里程及用油
車主手車中(owners' manual) 的Maintenane(保養) 章節中都有說明
至少一年換一次

我有W163 ML中文的使用手冊....謝謝JOY1632 大大還特別找出W163 ML原廠手冊及相關網站

針對外國翻譯的使用手冊.小弟認為只能參考...實際還是建議車友依使用狀況做調整
重點在於手冊是翻譯本.台灣的紅綠燈數量可能是外國的幾倍多........
走走停停的高溫市區行駛跟高速公路的撞風散熱行駛是有差異的
再者市區開一個小時.里程可能累計不到10公里.但在高速公路上一個小時可以跑80~100公里
假如把這些參數加上.我想什麼是正確保養應該有答案了.........
真的看太多回中華賓士保養的中古慘車了(尤其是台北車).現在小弟找車只要是回原廠保養一定打槍........

依小弟的經驗.我認為用里程來保養車是不太聰明的方法....小弟提倡純跑市區3000保養.市郊區混合5000保養.常跑高速公路的8000~10000保養.大家依使用狀況保養.....這樣以後我才會有優質的二手BENZ可以買.....哈哈



colt8885 wrote:
這種人一定有.小弟雖...(恕刪)


小弟家其中一部跑車17年了 才跑不到2萬

房車一部16年了 才11萬多公里...但換油都是3到6個月就換一次....
請問1996 L4的W210也適用299.5?
請參考這一篇
MB229.1最便宜的機油選擇 一公升才不到80元 老賓士看過來 愛用台灣製品 良心推薦台灣中油機油 義務推薦 非廣告
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