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木工工會 wrote:
各位看倌大家好..我.............
反應慢的油門系統..
這就不得不說一下WISH..由於WISH有改裝踏板加速器及OBD2
不論在起步..中速..都有良好的反應..
相較下..賓士的起步就變的有些笨拙..
要到約1/3油門時..才會有比較好的行車馬力..
中速的情況下賓士馬力就可以補上WISH的不足..
但還是覺得油門反應有些差..(恕刪)
小弟一點心得擁有過賓士的雙離合自手排變速箱DCT( dual-clutch transmission)，
現在的車是賓士的9速手自排，
光是一顆變速箱的學問其實很多，光是一個變速箱的模式，
可以讓一輛車有不同的調性。
基本功能說明
變速箱的模式可透過中控台的DYNAMIC按鍵，
自由切換Eco /Comfort / Sport/ Individual純手排(自定義模式) 這幾種模式。
如果是AMG LINE 會有S+ 模式
車輛行駛中也可以自由切換DYNAMIC模式。
即使處在其它模式也可隨時介入變成手排的方法，
假如現在是Comfort 模式， 突然有加速需求， 直接換檔撥片降檔(－的符號)同時補油門。
之後短暫時間不去使用換檔撥片，會自動復原成原本的設定模式。
若持續手動升降檔就會保持在Individual模式
或長按升檔播片”+”, 會立刻復原成原設定模式。
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Comfort模式
大概就適合市區(不塞車狀況)及一般行車 。
一般順踩油門2,000 rpm ~2,200rpm前會升檔。大腳5,000~6,000rpm 換檔但反應不如sport快速。
若放開油門滑行不如ECO持久。
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Sport模式
不太適合塞車走走停停(會常感覺換檔頓挫) ，感覺變速箱很神經質，常維持在高轉速。在高速公路常需要超車或高速巡航時還蠻合適的。
輕踩煞車或稍重踩油門，變速箱會馬上退檔，到較高轉速才會進擋。
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ECO經濟模式
不會有鈍挫感，動力回饋最慢，油門感覺動力反應慢半排，適合塞車慢慢開時。
一般順踩油門都是2,000 rpm 進檔，時速100公里巡航時1,800 rpm。(依不同車系有差異)
當速度、扭力、檔位...等等符合時，只要你鬆開油門 螢幕檔位不論是D2~D7都會瞬間顯示「綠色D」，此時引擎轉速下降至750rpm， 進入「滑行」。
如果你此時踩煞車或踩油門，變速箱瞬間LOCK， 依條件回到D2~D7，
當然，滑行持續進行下去總會乏力，越來越慢到一定程度，變速箱也會自動回到D2~D7。
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Individua自定義模式(純手排)
使用撥片升降檔，完全可依車主喜好轉速進退檔，到達紅線會強制進擋。
車主能完全自主進退檔時機與轉速，動力反應會比Sport還及時。
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太陽之子 wrote:
４８９車身可以升降嗎(恕刪)
車身可以升降..有小玩了一下..
dinnerxp wrote:
WISH很容易潰縮,(恕刪)
畢竟自己也不是常開快車的人..當然我不撞人不代表別人不撞我..
為了安全..所以也算是提早換車
肯尼斯.吳 wrote:
樓主中樂透了?...(恕刪)
要中樂透才能換車??其實現在雙B外匯入門的門檻很低..
百多萬就能買一台..還能貸款..也就是說自備額只要有20萬就能入手..
後續繳款和維修能扛的過去就可以買..其實也並非一定要中樂透才能買..
換一台百來萬的國產車..也可以考慮二手的外匯車..畢竟差額不大了..
自古銘言..敢死就好命..
狄卡啤鷗 wrote:
WISH顧的真漂亮，...(恕刪)
是丫..賣了很心痛..本來的預計是在45歲才換車..算是提早了兩三年..
drendedjay wrote:
小弟一點心得擁有過賓...(恕刪)
可能需要在一段適應的期間..
畢竟還是剛進階到歐洲車..要慢慢去習慣他..
本來還有想要去加油門加速器..還在觀望中..
這麼貴的車..老實說..不太想亂搞..不然怕會花比較大條的..XD
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