中國賓士的品質都那麼不堪？(新聞影片)

superkernel

563分

11樓

superkernel

個人積分：563分

文章編號：79451473

JAAJ wrote:
中資入股戴姆勒品質也差異出來了嗎?
近一年新世代車種在版上也是一推問題
有在逛板的都知道....
但是沒關係還是會有人不做功課傻傻地入主三芒
衝著星星在盤的價錢都能買

哪家車廠沒中資?
合資車的品質不用期望跟母廠品質一樣.
大家都承認台灣toyota的品質跟日本一樣?
因地制宜的產品就看哪個地區需要什麼樣的產品

ace ventura

22473分

12樓

ace ventura

個人積分：22473分

文章編號：79451693

麵左鈍 wrote:
看了這幾則影片，怎麼感覺中國賓士大大小小的問題特別多.......而且連進口的也一樣。

你太大驚小怪了而且不只中國美國和世界的賓士都差不多
一分錢一分貨幾十年前賓士是老闆有錢人的象徵
現在便宜的賓士滿街跑
看看下圖美國的賓士是僅次於TESLA的最爛的幾個新車品質排行就知道了

*UNIT: Problems per 100 Vehicle

JamesWK

3194分

13樓

JamesWK

個人積分：3194分

文章編號：79452293

麵左鈍 wrote:
看了這幾則影片，怎麼(恕刪)

中國的內需市場是不對外開放的,加上進口關稅超高,所以在地生產製造無可避免,但問題來了,內地的產業鏈所提供的零組件是否符合標準Who Know's...?

胭脂拉鍊

530分

14樓

胭脂拉鍊

個人積分：530分

文章編號：79452826

前一陣子中部BMW也有台X6M新車修不好擺爛的啊
這就牽扯到代理商處理問題的模式了
台灣的一定東推西推
看多了
題外話4S店是甚麼 sorry

麵左鈍

21686分

樓主

麵左鈍

個人積分：21686分

文章編號：79453976

胭脂拉鍊 wrote:
前一陣子中部BMW也...(恕刪)

4S店就是一條龍式的特許汽車經銷店（原廠授權經銷商）；其中4S代表Sale（銷售）、Spare Part（零件）、Service（售後服務）和Survey（信息回饋）。

4S店算是對岸的叫法，貌似還有5S店。台灣也有車廠這樣稱呼，以前在士林中正路看到"士林奧迪4S店即將在此為您服務"，結果廣告牌拿掉後奧迪跑到北投了反而是隔壁要蓋Jaguar/Land Rover的展間/服務廠

麵左鈍

21686分

樓主

麵左鈍

個人積分：21686分

文章編號：79454009

ace ventura wrote:
你太大驚小怪了而且...(恕刪)

麵左鈍

21686分

樓主

麵左鈍

個人積分：21686分

文章編號：79454023

JamesWK wrote:
中國的內需市場是不對...(恕刪)

有沒有符合標準我不清楚，但進口跟國產用的東西不一樣。

例如E-Class進口的引擎蓋/尾箱蓋是鋁合金的，到中國國產變成鐵的笑到噴淚

R154842

3615分

18樓

R154842

個人積分：3615分

文章編號：79454472

麵左鈍 wrote:
看了這幾則影片，怎麼...(恕刪)

北奔要是品質很優
那麼你發這個文要表達什麼？

ajuggrutaiwan

23758分

19樓

ajuggrutaiwan

個人積分：23758分

文章編號：79455889

愛養魚1231 wrote:
沒錯以parts count 的科學方法來說，真的影響了妥善率！但其他車廠不也都高度電子化？
另外，母廠德國工廠向北京奔馳陸製MB不斷地學習cost down也是事實!
到最後只是平行展開的追求利潤罷了，百年車廠，淪落至此，號稱luxury brand是會讓忠實粉絲被
友人打臉且失望傷心💔的...

你講的有道理，但我相信還有在董事會裡不斷指手畫腳的兩大中資股東在推波助瀾要求德國佬放棄原本的造車理念及立場吧？畢竟誰不愛白花花的銀子呢？

frank8932

310分

20樓

frank8932

個人積分：310分

文章編號：79464045

影片看下來,雖然問題很多,但是,至少廠家都願意負責,不像台灣,死不認錯,就是要客戶吃下去,

還有大陸對同一故障問題五次維修不好,車主可以要求換車,台灣也沒有,對顧客的保障,政府幾乎沒出到任何力量,跟原廠打官司幾乎都是失敗,這才是最大問題,

車子難保沒有有問題,最重要的還是問題解決過程中,顧客是不是站在弱勢的一方,政府對購買者的保護到底夠不夠才是重點!!

人生幾何,對酒當歌,隨心隨喜,快樂逍遙