btopia wrote:
直接用這個取代GLA(恕刪)
美國定價 MYL比M3P便宜
應該是200~220 左右 加個FSD 差不多240 除非FSD又漲價了。
個人積分：1737分
文章編號：80533259
個人積分：370分
文章編號：80533827
個人積分：8176分
文章編號：80534304
個人積分：198分
文章編號：80535985
個人積分：16612分
文章編號：80537999
( 續航超過 500KM 電池容量 / DC直流快充佈建 / 大功率電機 )
不端出來前 大家千萬別當盤子買
目前這些傳統車廠很捨不得放棄 內燃機的保養龐大利潤
推出的純電車都是 擠牙膏式 , 要推不推的 半套產品 , 規格都很不入流
都是油改電的 "非純電平台" 在那拐不懂車的人
有特斯拉在 . 這些傳統車廠的純電車 不肯拉高規格 ,
那就讓特斯拉整碗端去 看銷售量就知了
看看對岸 民眾 多聰明 ~
bba 的純電車 賣的超慘 ... 奧迪 ETRON 更是一直降價還賣不掉
連 豐田 擠牙膏的 CH-R EV UX-EV 都一樣鳥
所以 大陸人 大多 選擇了 特司拉 跟 蔚來 / 小鵬P7 / 比亞迪 漢 EV / 跟 理想 ONE .
這種完全以 純電平台去設計開發的純電車
才有 優秀的三電系統 跟 純電底盤
這幾台才是 當今全球 前幾大最有競爭力的 純電動車
蔚來
高合
小鵬 P7
比亞迪 漢 EV
MODEL Y
理想 ONE 插電式油電
個人積分：956分
文章編號：80539129
個人積分：10254分
文章編號：80540356
個人積分：7694分
文章編號：80541113
個人積分：7694分
文章編號：80541212
個人積分：16612分
文章編號：80541375
