柴油車的 DPF Filter 壽命和售價

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：62968396

目前正遭遇賓士E220 PDF 罕見的破損問題，很難相信我剛滿四年的柴油車，會要更換這零件。因為超過原廠100k (120k), 竟然索價24萬，接近當時購車的十分之一價格。
如果是這樣的經驗，我絕對不會願意見到其他消費者會用這麼高的價格買一台需要品質如此堪憂的柴油車。
我的車子，一路都在原廠保養，包含機油。如果真的要自己負擔這樣的修理費用，我的遭遇，是真的值得讓其他朋友好好思考，自己的選擇。

sunnyday094

3分

12樓

sunnyday094

個人積分：3分

文章編號：62969935

Sam78Hsu wrote:
目前正遭遇賓士E220...(恕刪)

Dpf只聽過有堵塞，沒聽過有破損的，感覺個人用車習慣或環境的關係，知道是什麼原因嗎，可否請再說清楚一點。不然也沒聽過賓士柴油車dpf有堵塞的

zenus

1871分

13樓

zenus

個人積分：1871分

文章編號：62972918

Sam78Hsu wrote:
目前正遭遇賓士E220...(恕刪)

是管子破損嗎?
還是隔板破損
能詳述嗎?

chengbin

805分

14樓

chengbin

個人積分：805分

文章編號：62975087

DPF在正常使用下確實是不用更換，但是如果你的駕駛環境是每天塞車而且距離很短，假日也很少長途駕駛，真的不建議買柴油車，不然就要有更換的心理準備。
所謂的長途只是時速80以上維持30分鐘以上，其實也並不難啦！柴油車很好開der

chengbin

805分

15樓

chengbin

個人積分：805分

文章編號：62975125

10%還真的很高⋯⋯外面修的好嗎？

Sam78Hsu wrote:
目前正遭遇賓士E22...(恕刪)

Sam78Hsu

0分

16樓

Sam78Hsu

個人積分：0分

文章編號：62986781

我的DPF 是不可思議的破裂，跟賓士的價格無法匹配的品質，無法修。不是自己買材料找技術裝，就是進原廠，準備給他屠殺一番。就看原廠是否承認是品質問題，提出善意賠償的條件。
只是這事件的發生，對任何信賴賓士的消費者而言，都是一種傷害。

Sam78Hsu

0分

17樓

Sam78Hsu

個人積分：0分

文章編號：62986854

我的行駛習慣，每天上下班，一趟40分鐘。車停車庫，固定原廠保養。四年，12萬，平時長途行駛機會會有幾次/月。如果，是原廠cost down , 而導致潛在風險轉嫁到消費者，而且沒有救濟措施，這就是購買賓士的客人要深思的課題。
破裂的地方，是在燃燒廢氣的複合材料，有網狀結構的加熱陶瓷。的確，一般都只是堵塞的問題，而我的狀況是完全破裂。
真正原因導致這加熱材料破裂，原廠無法解釋，有位認識的技師說，除非加錯汽油，或柴油。但我絕沒有加汽油的錯誤，而機油都在原廠處理。
我很願意分享我的案例給車友，而大家也提供建議，因為目前原廠也沒提供任何援助，就一部分折扣，但相對原價24萬，還是一個不能對稱的維修價格相較於一部四年的E class.

chris6058

12分

18樓

chris6058

個人積分：12分

文章編號：62986969

我貨車的dpf用了快40萬還沒換，不過自動再生變頻繁了！

sunnyday094

3分

19樓

sunnyday094

個人積分：3分

文章編號：62988234

Sam78Hsu wrote:
我的行駛習慣，每天...(恕刪)

感謝回來分享，看起來是材質個案的問題，建議找消保官

supermegane

1316分

20樓

supermegane

個人積分：1316分

文章編號：62988676

我常開高速公路，12萬公里去做第一次DPF清洗到現都快開20萬公里了，DPF也沒問題。DPF沒有這麼不堪用，倒是如果柴油車都是當買菜車或短途接送小朋友上下課駛用，DPF確實是會堵塞造成固障，但我個人認為那是多數人不理解柴油與汽油的車差別所造成的。但是如果是DPF內部會毀損破裂這我就不熟了......

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