lacuna0517 wrote:
290萬可以買兩年內...(恕刪)
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塞字第888號 wrote:
台灣人買車真可憐 進口車車價比歐美貴 還貴很多 國民所得比歐美少 還少很多
拿CX5來說好了 2萬初美金 人家半年的薪水就有了 台灣賣120幾萬 我們要2年薪水 嚴格來講是差了4倍
這種月經回文就別了，有些事不能只看表面，美國很多地方沒車是會餓死的，照這種邏輯，美國人切腹自殺算了，全家健保費跟房貸差不多，地價稅是你一兩個月的薪水，沒健保又不小心破病來個大的，一年薪水就沒了
就拿CX5來說好了，第一，空車價提了沒意義，你想買還沒有，我阿姨最近才買了一台配備中上的，兩萬八，還沒有台灣人最愛的皮椅
第二，用車環境差不多的東南亞，以平均收入跟美國差不多的新加坡來說，CX5折合台幣大約4百萬左右，車價在東南亞各國都差不多，新加坡算是高收入了，買一台CX5還要他們3年薪水，那些來台灣打工的X勞怎麼辦？
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1. 美國車雖然賣的便宜，但日常XX稅很高等等怪異的邏輯，請問:車價高低和生活中的稅金開銷有何關聯?
所以，美國的車商因為大家生活花費大，就佛心必須賣便宜一些???
2. 新加坡的車價比我們更高，所以LP捏住認了吧! 新加坡是藉高價 (含稅金、牌照及擁有成本)來抑量，不然全國都變停車場了。日本的車價非常低，但買車的前提是要有停車位，路邊也不會有空地讓你免費停，進市區的停車費會讓你嚇到不敢開，當然，亂停的後果會讓你悔不當初，這樣車輛數目自然會有節制
我想，大家關心的是
1. 車商的不合理售價
2. 政府收了萬萬稅，但卻沒有具體有效的管制作為
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註:義大利已採按馬力課稅
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只有少數特殊車種例外
當然是選擇剛過保的外匯車最划算了!
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