elvin924 wrote:
看來備229.51就沒錯了！
Elvin924大大你好
我去翻了一下去年大保養的維修工單
工單上也是顯示229.51哦^^
個人積分：17分
文章編號：55146029
個人積分：6分
文章編號：55166438
個人積分：6分
文章編號：55233421
個人積分：138分
文章編號：55257649
個人積分：138分
文章編號：55257825
個人積分：17分
文章編號：55279097
個人積分：17分
文章編號：55279158
elvin924 wrote:
幾個月前改了晶片(外掛)
低速感覺油門變輕了許多；中高速的再加速性也很明顯的提昇，降檔反應很靈敏
油耗部份，行車電腦顯示的油耗平均降了1.5~2L/100KM
但是依照實際統計的油耗來看，沒有變省，維持和改晶片前一樣(約10L/100KM)
不過，改完後會發現大腳油門的頻率增加了，開始覺得煞車不太夠了……
所以 改晶片(讓我想三年的事情~~)是萬惡之首嗎~~
來說說我自己的駕駛習慣~~
大腳的時候幾乎都是用降檔煞車(當然安全車距會拉長很多)
且我的車反而是我在高速行駛時 有稍微大腳
油耗比較漂亮有看到6字頭
如果都順順的開100~110就都在7.2~7.5上下
題外話 大家的原廠胎都還在使用中嗎??
我的目前42000多 感覺胎紋還很深
似乎還可以撐很久~~
個人積分：138分
文章編號：55283532
個人積分：17分
文章編號：55322851
elvin924 wrote:
哈哈～
改晶片確實是萬惡之首
改過後變順了、加速變快了，所以不知不覺就容易大腳油門……
然後就覺得煞車不夠、懸吊太軟～～
我的原廠胎在3萬6左右下課了，其實是可以再撐個3~4千公里沒問題的
只是每次開類似蘇花或是北宜的這種路，側傾實在比上一台車嚴重許多
所以這次換胎一併昇級到20吋(255/55/18改255/45/20)
側傾有改善一些，但還是不滿意，真的受不了可能就要從懸吊下手了
又是一條不歸路……
側傾部分確實也是我很困擾的地方
228連假時 跑了一趟花蓮(走蘇花)
因為知道老婆容易暈車
所以全程用3檔開車+esp off+ s mode 讓轉速維持在2000以上
盡量不踩煞車產生換檔鈍挫，讓他頻頻點頭
但最後還是以平均時速約50左右破功了
之前有位大大說
我們的車已經很低了~~
若再改懸吊~恐怕會很常去嚕到底盤
(我現在開進家裡車庫的斜坡 就常常去嚕到了>"<)
所以我到現在還遲遲不敢下手
個人積分：2分
文章編號：55332825
