C300 低價席捲全台,貿易商不能說的秘密

美規中古demo車商...有啥商譽可計較??

三個重點 : 便宜, 便宜, 便宜


目前美規中古demo車常是大盤商引進來批發
會引進來賣, 成本是越便宜越好, 當然車況是一分錢一分貨
對於里程數或是車輛整理前的狀況...車商敢拍胸膛保證...但敢不敢白紙黑字立據??


除非自己去一趟, 到各dealer慢慢找到喜歡的車, 再請代辦公司處理後續



但是不論是何種引進, 進口中古車是一車一驗
驗車過程的拆裝&整備...都是勸閣下眼不見為淨

enz♂ wrote:
美規中古demo車商...(恕刪)


C300之前好像因為驗車塞車問題

有去找官員陳情

好像已經有通融整批送驗的狀況發生

enz♂ wrote:
美規中古demo車商...有啥商譽可計較??

三個重點 : 便宜, 便宜, 便宜


目前美規中古demo車常是大盤商引進來批發
會引進來賣, 成本是越便宜越好, 當然車況是一分錢一分貨
對於里程數或是車輛整理前的狀況...車商敢拍胸膛保證...但敢不敢白紙黑字立據??


除非自己去一趟, 到各dealer慢慢找到喜歡的車, 再請代辦公司處理後續



但是不論是何種引進, 進口中古車是一車一驗
驗車過程的拆裝&整備...都是勸閣下眼不見為淨...(恕刪)


看了一些留言~
感覺enzo兄真的很專業~
在歐盟真的很幸福,小弟目前在英國遊學
這邊的朋友說三年的BMW 525D 大約在70萬台幣左右
TOYOTA跟HONDA還比較貴哩~~~1A2B免關稅不買嗎

fetswe wrote:
2011年開始 C3...(恕刪)


每個月3~400台的C系列領牌量不知有多少是美國進口的中古車,
路上看到的C300 可能10台有7~8台是美國中古車.
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.

peace99a wrote:
看了一些留言~感覺e...

看了一些留言~
感覺enzo兄真的很專業~
(恕刪)



enzo兄 講的都直接 事實

事實總是難以讓人接受


真要買貿易車 要像ENZO大說的一樣 自己去一趟, 到各dealer慢慢找到喜歡的車, 再請代辦公司處理後續


不是買那些已經進台灣的車了~~~有些車有撞過還進來是要賣誰


再不然就是買 貿易商 新 車 那才是有算CP值高



不要因為便宜而買 地雷機率高高高

enz♂ wrote:
美規中古demo車商...(恕刪)


這位大哥說得非常中肯....
那請問美規GLK呢?
最近看車商美規GLK350 2010的價錢也來到了160上下
原本這個錢是想要等明年衝LEGACY 2.5GT的
但是GLK350感覺更上一層樓???!!!

是否有大哥大姐可分享這台車的經驗?
多謝!!
現在價格越壓越低,當然貿易商也不是頭殼壞掉,當利潤被壓縮的時候,勢必得找一些便宜的進來,這樣子車況就更難以掌握了,不過怕的是買貴又買到車況差的車,見仁見智,至少個人很少在網路上看到美規車在抱怨啊........
賓士就是賓士,不會因為美規而有打折!!
開了一年多,除了滿意還是滿意

軟硬適中 wrote:
水貨商的我...來囉...

水貨商的我...來囉!


假設你很有錢,經的起折舊 買了打算開到報廢不要賣 那就簡單一點去買總代理的車!

(恕刪)


基本上.買總代理車的人是買新車,買水貨美規的是買二手車,這是完全不同的兩回事,放在一起比就是一整個怪.

把水貨美規和總代理二手車比比較有個基準吧.

否則一樣花130萬,買美規C300也不見得多會買,找個年份舊一點的S350來買,不是更會買?

空間大,車格大,引擎大,只不過舊了點.



至於說很有錢,經的起折舊 買了打算開到報廢不要賣,這話應該適用於所有買新車的人.

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