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boris1466 wrote:
GLC市區好停又便宜，樓主講得好順暢，發自內心的想法，但「又便宜」這三個字讓人好傷心，發牢騷而已樓主請不要介意
文章要看
全文
我是在回覆
sunchang:
比較到底要買GLE /GLC
GLC 相對 GLE 便宜
本來就是事實!
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網友
來自四面八方,
任何發言
都無法全面兼顧...
我不會放在心上!
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COMAND Online的「智慧」輸入法，
可以依下列程序快速完成「目的地」定位。
使用旋紐選擇，
縣市 > 市區 > 路街巷弄 > 門牌號
非內建的地址資訊，就不會出現在選單；
能夠在選單中選到，就一定可完成定位。
在「路街巷弄」可選用注音符號輸入，
該「市區」相關發音的路名就會顯示提供選擇。
整體系統是「智慧」的，
在行駛中，我也可以在30秒內完成定位。
不像Garmin導航先要輸入完整地址，
按「搜尋」後才會告訴你，
查無此地址！
觸控界面的優點在「視覺化」界面，
但絕對不是導航好用與否的關鍵。
同時若使用觸控界面，
行駛中不符人體工學，自然無法操作及定位。
導航的重點應放在
「運算速度」和「替代路徑」
不熟的路常會走錯，
當導航要你「前方100公尺，路口右轉」。
你若不小心「左轉」了！
COMAND Online
不用3秒，馬上就會跑出新的路徑
可能事先在路口前已搜尋完成「替代路徑」，
否則何以如此神速？
而它牌呢？
首先的60秒內先一直要你迴轉，走回到原先規劃的路徑。
接下的30秒，才會開始重新搜尋路徑。
螢幕會轉阿轉轉個半天，才會跑出新路徑。
如果這時車還繼續在開，
那導航好像「空間迷向」了，一直無法完成重新定位？
這時就可體會「運算速度」和「替代路徑」的重要了。
再來是「高速行駛反應」
當然這要搭配原廠GPS天線，
而非後裝改COMAND裝的外廠GPS天線，
因為原廠與外廠，至少差3-4個衛星訊號。
COMAND Online
在180km/h高速行駛下實測
仍可精準反應導航指引，
帶領你下該下的交流道。
而它牌呢？
當然會發生延遲現象，因為車速太快衛星訊號還沒跟上。
外掛導航機GPS天線品質較差是很正常的事。
品質、穩定性，就是沒有原廠的這麼好！
其實這道理很簡單。
單導航看抓了幾顆衛星訊號，就可以知道了！
相同的，
拿「手機導航」來當「車用導航」，就是不能做到全方位。
除了衛星訊號跟不上車速外，
還要上天保佑4G常態穩定，才能傳輸手機圖資和座標。
真是太辛苦了！
當然COMAND Online也不是沒缺點
1.每年才一版的圖資升級
..還好台灣最近沒什麼重要幹道建設
..而且好不好用又不在於圖資有多新
2.需求預算較高
..以W205選配就要19.6萬
..但單就
..較大的螢幕及解析度，而不是只有平板變大
..主機出力較大，音質較優較細膩
..不用裝Harman Kardon/ Burmester，就能感受到明顯的效果
..可撥放DVD/ MP4
..可支援語音聲控
..可支援513 TRAFFIC SIGN RECONGNITION (交通符號辨識)
..可支援個人地標、固定測速點及景點
..就一切值得了！
3.當預算不是問題，我誠心建議必選COMAND Inline
..買賓士不就是要享受？
..沒有COMAND Online，你的Mercedes-Benz就不完美
..若真的在乎CP值？那就不該買Mercedes-Benz！
經歷過 Panasonic/ Papago/ Garmin/ Audio20/ COMAND Online
真正比較過，才會知道它的好！
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加規
比
台規/ 美規/ 日規/ 德規
在車籍資料卡(DataCard)上
會多了這兩組選配碼
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM (加熱式擋風玻璃清洗系統)
它們應該算是加規的標配
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經查
空調/ 通風/ 熱水等系統的相關料件
並沒有因為是
加規車
而有所不同
唯一的不同是...
加規車
與
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調設範圍)
有關的料件 (圖一)
與
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM (加熱式擋風玻璃清洗系統)
有關的料件 (圖二)
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美規車
與
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
有關的料件 (圖三)
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台規車
與
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
有關的料件 (圖四)
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先看 (圖一)
加規車
與
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
有關的料件序號 10 20 [50] 400 410
奇妙的是
美規車/ 台規車
雖然沒有
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
但
除了料件序號 [50] 以外
其它料號完全一樣
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再看 (圖二)
加規車
與
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM (加熱式擋風玻璃清洗系統)
有關的料件序號 [50] 70 80 90 100 110 150
當然
美規車/ 台規車
沒有
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM (加熱式擋風玻璃清洗系統)
自然沒有
70 80 90 100 110 150
這些料件
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結論
美規車/ 台規車
雖然沒有
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
但使用料件與
加規車
幾乎完全相同
除了料件序號[50]
至於加規車
料件序號[50]不同的原因
在於[50]同時要符合
824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTIES (寒帶國家空調範圍)
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM (加熱式擋風玻璃清洗系統)
兩種選配需求
所以與
美規車/ 台規車
不同
.
.
因此
加規車
比
美規車/ 台規車
在空調硬體上
幾乎完全相同
除了料件序號[50]
及多了一組
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM (加熱式擋風玻璃清洗系統)
熱水系統相關料件
至於在
軟體方面
美規車/ 台規車 > 出廠設定為[熱帶國家]
德規車/ 加規車 > 出廠設定為[寒帶國家]
車回台灣
若想要因地制宜改成[熱帶國家]
只要用
Mercedes-Benz 工程電腦 Coding
即可!!!
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hiushius wrote:
所以只要有原裝COMAND，就可支援513 TRAFFIC SIGN RECONGNITION (交通符號辨識)？
現在沒有，是要用插電腦開啟嗎？
在
Mercedes-Benz USA
513 SPEED LIMIT ASSIST (速限輔助)
513 TRAFFIC SIGN RECONGNITION (交通符號辨識)
是與
23P DRIVING PACKAGE (智慧駕駛輔助套件)
綁在一起
因為 513
需要用到 23P 中的Stereo Camera...
當然, 你可以先查一下你的 DataCard
是否有 513
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當
賓士全球保固
幫你換了全新美規主機後
記得
順便要求測試
513 TRAFFIC SIGN RECONGNITION (交通符號辨識)
若不行就再出保固!
不過原廠可能會說
這功能要搭配台灣地圖?
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在W212(2009-2016)時代
很多德規車進台灣
513 TRAFFIC SIGN RECONGNITION (交通符號辨識)
功能是正常的
但
刷成台規主機後, 功能自動失效
因為當時 513 不支援台規主機(台灣地圖)
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但也有
美規 2016 GLE (COMAND Online NTG 5s1)
一回台灣
還沒刷成台規主機
就不能用
513 TRAFFIC SIGN RECONGNITION (交通符號辨識)
的案例發生
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所以
還是要插電腦後, 方能各案認定...
但我認為
既然台規車有 513
美規車COMAND Online, 刷成台規主機後
在硬體都齊全的條件下
應該也可以有 513...
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