RepublicOfTaiwan wrote:可是SL500 看起來有點尷尬 比起SL 55 AMG 之類 這一升級就要100萬以上RepublicOfTaiwan wrote:買新的車好像感覺會比較好 如果可以毫不考慮買新跑車誰要買別人用過的?但新款和145萬價差超過500萬
既然都要拉風了..這還要考慮嗎??一般人看到320 coupe 啊不就兩門的bmw嗎?又不是m3但看到SL !! 恩~這應該是有身份地位的人!!~~更別說開棚之後了..........SL你開的1~2年還是很好賣..
不用考慮了,SL500就對了,外觀帥氣滿點。新的320i只是差在新車,其它沒的比,02年跑不到5萬公里,新到爆了^^8V引擎馬力306匹‧.V8 DOHC雙凸輪軸 5000CCDVD大螢幕倒車雷達電子伺服式動力多功能方向盤‧自動感應式頭燈‧氙元素大燈‧安全氣囊‧核桃木飾板內裝‧獨立恆溫空調‧動態式座椅‧ABS‧定速‧電動後視鏡‧雙電動椅(附三組記憶〉19吋輕合金輪圈‧電子式可調避震器這裡面都是高檔貨
kenzo1841 wrote:請問保養上有沒已有甚麼需要注意的呢?氣壓式懸吊應該不容易壞吧?(家中的S350沒有壞過) 主動(油壓)式懸吊 ( ABC )很有機會故障02年的SL55....目前里程20,XXX公里我是2009年初換後面那兩組......中賓報價每支NT$75,000 含工看了一下當時的帳單 :自己去訂料@NT$51,000 + 坊間施工@NT$2,000 = NT$53,000共計NT$106,000 ( 含電腦setup + 定位 )前面的兩組.........還沒壞過
enz♂ wrote:氣壓式懸吊 ( AB...(恕刪) SL的ABC並不是氣壓懸吊,是油壓的!那也是修起來為何如此痛的原因!SL跟320的保養維修完全不是同等級,等壞都西的時候你就會體會到SL身價!02年的MB不管哪款問題都一堆,雖然145萬賣給你,稅金不是問題,但也要考量維修的成本!2萬多掛ABC,我家的SL500也遇上!也是後面兩隻,前面還沒壞(前面改過料號,後面的竟然沒有!)這車還有SBC,EIS也掛過,車門模組也掛過,排檔電腦也掛過!不少的電子零件你看MB EPC改料的次數實在會感到恐怖!至今里程不過3萬6,除了內裝掉漆,真的算是很新的車!但毛病確是一堆,修起來金額嚇人!
hibruce wrote:SL的ABC並不是氣壓懸吊,是油壓的! hibruce大大說得沒錯.....我剪貼得太快.....沒認真想 :Active Body Control ( ABC ) = 油壓主動式懸吊
hibruce wrote:SL的ABC並不是氣...(恕刪) 感謝大家的回覆~!hibruce大大請問一下!SBC如果都有按時做保養的話,應該不會再路上突然掛掉沒有剎車吧?(唯一比較怕SBC的問題)還有EIS是甚麼呢?可以幫我說明一下嗎?謝謝~!MB內裝會掉漆真的很討厭~看起來會有點髒髒的~BMW還沒遇過這種問題謝謝大家的熱心幫忙解答與意見!很有幫助很感謝大家~!謝謝各位~~!