sah0420 wrote:
是美規時速表160mpg=257.50km
不是喔
就是160KM 下次我有開到拍張照片給你看好了
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GL450
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inte2256 wrote:
不是喔
就是160KM 下次我有開到拍張照片給你看好了...(恕刪)
我前面的回文沒有懷疑你的意思，我是嚇一跳趕緊去確定一下。
看來你照片上這台應該是美規，手剎車才會用 BRAKE 而不是圖案。印象中有高手會修改電腦改成公制而不更換儀錶板，你這台或許就是這樣?
歐洲線上手冊的儀錶板是這樣的:
我們買這台 GL350 Bluetec 前也考慮過 Audi Q7 及 Lexus LX470，最後選 GL 的重要原因之一也是第三排座椅。GL 的第三排座椅比起來寬敞多了，算是這個級距裡面唯一第三排座椅是堪用的。上次朋友來訪一起出遊，太座大人坐在第三排整天也說還好 (她 172cm)。
GL350 起步的遲滯很明顯，油門踩下去後可以先去喝個喜酒，順便再去泡個溫泉。剛開始必須適應它的特性，以免判斷錯誤發生事故，特別是丁字路口左轉進入幹道。不過由於扭力極大，一旦動了起來加速就很輕鬆。高速公路巡航非常安靜舒適，再加速超車也很俐落。
我們這輛 GL350 Bluetec 有許多選配件，我自己感覺比較特別的是:
Adaptive Damping System (ADS): 自動感應阻尼，可調整懸吊軟硬。美規 GL550 是標配，450, 350 需特訂。
Infrared Glass (IR Glass): 紅外線玻璃，前擋及前座車窗為阻隔紅外線玻璃，不用貼隔熱紙妨礙視線。
Multicontour front seats: 多重輪廓前座椅。
Distronic Cruise Control: 自動感應巡航控制，在水箱罩的 logo 裡面裝了雷達，偵測前車速度與距離，據以保持適當的巡航速度。若判斷與前車距離過近而且車速相差過大 (就是有撞上的危險啦)時，會發出警告聲提醒，若是 Distronic Plus 的版本還會自動幫你煞車，可惜 GL 到目前為止就只有 Distronic 可選，而且還得特訂，更甚者，GL550 還不能選，因為它那個三星 logo 比 350 及 450 大。我個人是覺得先不管它所提供的方便性， Distronic Plus 光是緊急狀況與煞車連結所提供的安全性就值得多花這個錢。對了，雖然系統是跟著巡航裝置而來，撞擊警告與自動煞車是引擎發動就開始工作，不必先啟動巡航。
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台灣賓士好像只進350CDI,但扭力比GL500還大不少呢
GL是賓士最氣派的車款之一吧,每次看到眼睛都會多留個幾秒,期待台灣能見度能大幅提昇!!
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