BIGHANCE wrote:
請問一下

新的 E...(恕刪)


E400台灣不都是Elegance?
有Avantgrade可選?
那輪胎一樣會從18吋被換成17吋嗎?
又全智慧型頭燈還會保留嗎?
所以照樓主所說E400 Avantgrade價錢是412W?
alec1 wrote:
E200四缸引擎比較輕
如果只單看"操控性"的確有可能比E400強

絕對不可能發生這種情況, 跑得快也要煞得住
級數不同讓人有直接感覺

alec1 wrote:
不過我們上面發言比較的對手不是A8嗎?

論品牌與性能, A8 3.0TFSI輸E400累累累(台語)
或許雨天有quattro表現的機會, 但通常雨天都掛免戰牌永保安康

therock12345 wrote:
E400台灣不都是Elegance?
有Avantgrade可選?
那輪胎一樣會從18吋被換成17吋嗎?
又全智慧型頭燈還會保留嗎?
所以照樓主所說E400 Avantgrade價錢是412W?


以上全部答案都是YES

suarthur wrote:
E400 看起來,,實際成交價跟 A8 3.0T 差不多..E400操控性會比 Audi A8 好嗎?


目前人在台灣 歐洲車只會買BENZ
如果預算可以, 一定要買六缸引擎, 兩千跟三千cc的油門反應就是不一樣,
另外在車內V6引擎寧靜跟直四引擎也有差, 我目前開350 V6, 使用者經驗給各位參考.

十年後的林口 就是現在的溫哥華

BIGHANCE wrote:
以上全部答案都是YE...(恕刪)


但今日拿到的選配配備表,
E400 若要從Elegance換成Avantgrade,
配備表上加減後卻是要再補5W9,
難道是我誤會算錯?!

不好意思,同時請問樓主有E400 Avantgrade的配備表嗎?
hbd wrote:
絕對不可能發生這種情況, 跑得快也要煞得住
級數不同讓人有直接感覺


我的立足點在配備要一樣的時候

我有提配備不提的時候

我也只論操控性這點而已

車子輕+配重更好

絕對有可能

但操控性要測試大概只有麋鹿測試可以看的出來

上賽道後E400直線一踩就放掉了


caster5 wrote:
如果預算可以, 一定要買六缸引擎, 兩千跟三千cc的油門反應就是不一樣,
另外在車內V6引擎寧靜跟直四引擎也有差, 我目前開350 V6, 使用者經驗給各位參考.


+1

大排氣量N/A採多少給多少的感覺還是最棒的!
caster5 wrote:
如果預算可以, 一定要買六缸引擎, 兩千跟三千cc的油門反應就是不一樣,
另外在車內V6引擎寧靜跟直四引擎也有差, 我目前開350 V6, 使用者經驗給各位參考.


也是E350 換成E400


therock12345 wrote:
但今日拿到的選配配備表,
E400 若要從Elegance換成Avantgrade,
配備表上加減後卻是要再補5W9,
難道是我誤會算錯?!

不好意思,同時請問樓主有E400 Avantgrade的配備表嗎?


配備表放在公司沒帶回家 手機內只留 拍到的價格


但映像中記得是 +15.6萬(選avantgarde) -9.7萬(退Elegancew)- 2萬(輪圈18換17)

智慧型頭燈 跟全景天窗都是標配 平標 +大LOGO

總價411.9萬
alec1 wrote:
我也只論操控性這點而已
車子輕+配重更好

No! 看datasheet魔鬼就藏在細節裡
活塞運動方向: L4垂直地面, V6與地面夾60度
衝程: 差了6mm(92mm v.s 96mm)
引擎重心L4比V6高了不少, V6多的重量對底盤效應是正面的
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