中華賓士&德冠賓士

44分

21樓

個人積分：44分

文章編號：60878136

中華賓士跟德冠賓士都是經銷商

只是中華賓士規模很大遍及全台

以前中華賓士是台灣總代理，後來德國原廠取代改為直營。

其實你可以上Mercedes-Benz Taiwan看經銷夥伴就一目瞭然了

其實其他經銷也不是都只有單一據點

像賓航就有新店、板橋，台隆有濱江、民權，聯立則是有中壢、新竹，中彰則是有台中跟彰化。

當然比據點還是都比不贏中華賓士來的多

以前有一說是中華以外的經銷商價格會比較優惠，而中華賓士則是因為家大業大所以拿到車的等待期較短或庫存等等的比較豐沛。

但這個我無從證實

最後只要是Mercedes-Benz Taiwan的經銷伙伴都是屬於"原廠"，不用擔心買到水貨商。

至於有人說北部價一定優惠於南部，這我想受到品牌或是車款的不同因素影響之下可能變數很多。

不過端看雙北，中華賓士就有民生、南港、內湖、敦化、關渡、士林六個點，再加上台明、台隆、賓航。

只能說北部真的是戰區

沒樹幹

0分

22樓

沒樹幹

個人積分：0分

文章編號：60879465

我二月跟德冠訂車，我朋友3月跟中賓訂，一樣訂期貨同樣車款，我朋友已開快兩個月了，我的車還遙遙無期，想改現車要扣16萬，想退訂要扣32萬，做夢也沒想到一樣賓士車，德冠跟中賓一樣是經銷商，銷售方式好像差很大，我做夢也沒想到買個車會買到這麼幹，而且是買賓士車。
跟德冠買賣請小心，業務跟你如何承諾都是放屁一切照合約走，所以跟德冠買車合約請一個字一個字仔細看清楚。

lan0410

845分

23樓

lan0410

個人積分：845分

文章編號：60880050

放生南部…衝北部然後仔細比較。雖然都買到BENZ的牌子，在經濟上有一定的基礎，但是有的時候就是那個奇檬子的問題，

如果中、南部還是這麼的隨便，消費者聰明的就會知道怎麼去選擇，再進一步的就會自己去找國外的新車自己進自己用。

進原廠維護都一樣，不會因為你是自行進國外新車就待遇特別的差！

Maxwell

4332分

24樓

Maxwell

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文章編號：60880073

GoTrueCar 車價查詢網 wrote:
就像樓上大大所說的...(恕刪)

我記得中彰賓士是港商！

好像連對岸大陸也是一體系的～

有錯誤請糾正！

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MAX-阿維

636分

25樓

MAX-阿維

個人積分：636分

文章編號：60881540

power802762 wrote:
個人經驗和周圍友人...(恕刪)

哈，最厲害的是，我的業務還幫我把車拖到高雄中華賓士交車，拖車費自己也包了~
今年又買了一台14年的bmw新古車，指定高雄交車拖車費要8000自己付...只好自己坐高鐵上去開回來xdd

sp036883

34分

26樓

sp036883

個人積分：34分

文章編號：60895351

中華賓士可以較快交車
會不會因為他是大股東?

不然同樣都是跟台灣賓士要車為什麼交車時間會有落差
或者是中華賓士據點多所以進的車也多
德冠只有一個點要交熱門車只能慢慢排囉

eric0604.tw@yahoo.com.tw

235分

27樓

eric0604.tw@yahoo.com.tw

個人積分：235分

文章編號：60895479

sp036883 wrote:
中華賓士可以較快交車...(恕刪)

是啊，我也很好奇⋯⋯
還是說，中華賓士和德冠的車子坐的船不是同一艘XD？？

MAX-阿維

636分

28樓

MAX-阿維

個人積分：636分

文章編號：60896051

eric0604.tw@yahoo.com.tw wrote:
是啊，我也很好奇⋯⋯...(恕刪)

如果是同一個時間一起生產、一起上船、一起到港的，當然不管哪間經銷商，交車的時間都差不多~

問題在於，中華賓士全省有很多家展示間，所以可能7月原廠配15台給中華，德冠由於只有一個點，可能只配3台
加上南部德冠價格比較優，可能有5個人在德冠下單，所以後面兩個人就得等下個月的配額了~
反而在中華下單的人由於車源較多，所以更早排到車子~

當然如果你要買的車德冠說有現車，可以馬上交車的，那就另當別論了~目前大多都是
交車延誤或者到港時間延誤，盡量眼見為憑，看到你要買的車再下訂。

沒樹幹

0分

29樓

沒樹幹

個人積分：0分

文章編號：60896112

中賓三個月就能交車，整個下單流程加上船運、手續....等等三個月就能交車，這產線算有塞車嗎？產線沒塞用的著限制配額嗎？我大膽做一個假設，大家可以比較一二月份的優惠空間，跟七八月甚至九月十月的議價空間就大概能猜測車商為何會拖延交車時間了，問題也並非車商配額幾台的問題，因為拖延期也決對不會是一個月，跟你只拖個一個月差價只賺一點甚至沒利可圖，所以交車期延誤的也決非一兩個月的。想賺價差也都沒關係，最大問題是訂車給客人的假象都是很快就拿的到車(不用話術來吸引你下單，鬼才會傻傻的要等車那麼久還要下單)，訂金到手後消費者就只能任人宰割了，反正一切照合約走嘛！一台一台賣，車商這麼多家，大家把利潤都壓的那麼低能賺什麼大錢，這種生意手法很難看出來嗎？一般較誠信的商家會抓一個合理的利潤賣東西，就有些商家壓低售價來賣商品，但能壓低售價就一定要有條件（德國賓士又不是他親戚，怎麼可能單少的會利潤給多讓他在市場上拼價），本身車商據點少又沒辦法以量制價，那他會如何操作呢？只能在銷售手法上找突破點嘍！這是我的猜測，不然我想不出小蝦米如何對抗大鯨魚的方法了。