完全正常有甚麼問題 ??

氣溫低+高速, 相對降溫不錯啊~ 溫度下來是正常的

小弟在 -20~ -30度的國家開過車, 溫度都約保持在70度左右,高速下還會再低一點

在寒帶國家開車,熱車時間真的很長,啟動後都要等一下,因為開暖氣,讓室內上升到15度左右才敢開車,不然真的很冷

不戴手套開車,手碰方向盤還會受傷勒 有握過-20度的方向盤或路標的柱子 你就懂我說甚麼

難道氣溫低,車子就這樣不正常????

不要鬧了~ 只是台灣沒有很冷的情況,所以大部分都呈現在90度左右, 因為有風扇和水箱保持引擎不過熱

happyandfafa wrote:
車型:2015 A ...(恕刪)


C Class NA車種
不開冷氣 走走停停 90-100左右
開冷氣(風扇有作動)全程85-90度
同廠牌不同車種 設定上也有些不同
只能多問幾間原廠 相信他...
昨天試了朋友的c class (2015), 它的溫度是不會變,在高速公路維持90度,
再試試自己的a class, 大斜路落斜,溫度到80度左右就不再下跌,問過另一位a class朋友,他的車子在高速時溫度也下跌到80度在右,所以可能是不同車種setting問題(雖然2015 c class and a class都是用直四turbo)
我的實際經驗給你參考,車子是audi A4但我相德國車設計應該都是差不多的
一開始是停車時可以在車外聞到水箱水的味道,開引擎蓋看副水箱水少了一半,
仔細看了一下水管接縫處有結晶。
起初是先把副水箱水補回,但是發現過了一個星期副水箱水依舊會少了一半。
且這段期間開車時起出水溫會爬到90度,但是一但催油門撞風水溫表就會掉到80度
,停紅燈又爬回90度用ODBII去讀水龜的訊號跟水溫,發現停車時水溫是90度-水龜是0%
,一但開車水溫到達93度-水龜就會開到100%理問上電子水龜應該是慢慢開才對,
可能之前就是一下開到100%又撞風水溫馬上掉下來。

後來去維修廠換水管順便檢查水龜,確定水龜已經滲水龜裂,換新後水溫表就是永遠停在90度,不會有上上下下的情況發生
水龜壞了...我以前一直以為這是正常..後來才知溫部會幾乎不變..能看出溫度變化..就表示壞了...去換吧
我之前c雙門 問題跟你一模一樣 原廠一開始保固換電子節溫器

無效 後來原廠招回水泵浦滲水問題

換了水泵浦 指針就沒有上下漂移的問題了
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