高樓上的燕子 wrote:
大多是1年半.到電瓶掛掉嗎???..(恕刪)
我各人壞得是很突然,早上還好好的，下午就發不動了...Club裡面也有幾位250跟45是一樣的狀況。
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AndroidHTC wrote:
我各人壞得是很突然,早上還好好的，下午就發不動了...Club裡面也有幾位250跟45是一樣的狀況。
重點在你上次回原廠電瓶檢測的時間和結果是甚麼???
如果是蓄電力不夠，那時就要更新電瓶。
因為半年內電瓶會隨時掛掉，在家中車庫，或在路上，像樓主那樣。
依樓主敘述狀況，假設樓主是一年回廠保養一次車，
那第二年回廠保養時的電瓶檢測，
結果通常應該已經是~~PERFORM CHARGE ACCEPTANCE TEST。
只要出現這個檢測結果，車廠應該告知車主，車要留廠一天，檢測電瓶蓄電力，
蓄電力不夠，就要出保固更新電瓶了。
哪會需要折騰到車主，開到過保後一個月，電瓶突然無預警掛掉的。還要自費18000元。
有空請移駕到前頭第一個A車板，去看看我的舊文吧!!!
保證有驚喜!!他山之石，可以攻錯。我曾和你一樣..........It's sad 。
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AndroidHTC wrote:
9月初最後一次保養，電池檢查回報正常，但原廠有建議多跑長途（但我有回應這台車每星期都開5天，每天來回兩趟，每趟都大概40到一個半小時）
然後他是說還在安全值內，沒什麼問題，再幫我們沖飽一點。
一個月後，突然發不動，鎖p檔，回原廠充一天回報電池壞掉要16000，剛好過保一個月不給保固。
這狀發生在你的兩年新車上你能開心嗎？
一開始看到樓主的po文，就想到我之前相同的遭遇。
再看到樓主這段po文，已確認和我之前被騙的模式一模一樣哩!!!
你有電瓶檢測數據單嗎??秀出來看看。不然請車廠E-MAIL給你。
車廠口頭上說的，聽聽就好。重要的是每次檢測電瓶，一定要跟車廠要檢測表單影本，
並確認各項輸入數值是否有誤，小心!!!這個也會造假)。
凡是檢測單上，有看到{良好~待充電}，或是{建議要充電}。有{充電}兩個字，
無論哪個車廠的標準流程都是~~車留廠一天，原廠幫你的愛車充飽電，檢測電瓶蓄電力。蓄電力不夠，就該立刻更新電瓶。
{原廠有建議多跑長途 他是說還在安全值內，沒什麼問題，再幫我們沖飽一點。}
原廠人員會這樣建議車主，應該是知道你的車{待充電}。但後續最重要該替車主做的檢測，卻沒做。
讓車主拖過保固期再自費。這樣車廠省事又省錢。
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