請問賓士的車子起步會比較頓?

正常的

油門後半段才是賓士的舞台

不習慣的話你就切S模式 油門反應會比較靈活

srerictang wrote:
小弟在日前買了一台...(恕刪)

賓士起步速度是穩穩的上來
直接踩到第二段油門 就很有力了
賓士不只起步會頓
連大腳加速也會頓
除非買的是43/45/63系列的車款
我是現任E250 車主
換機油沒用的
如果不會頓,乘客不會舒適
所以要舒適,車子就不能反應太快
沒聽過賓士是媽媽車嗎?
賓士的設計方向可能為了起步時不能太快,以乘客的舒適性為优先考量,若起步太衝,坐的人勢必不舒適,但速度上來後再加速性真的不錯。
請愛用E350

或是W213的E400
srerictang wrote:
賓士的設計方向可能...(恕刪)

賓士是二檔起步, 你可以手動切到一檔起步, 感覺會不一樣
再來渦輪增壓的油門踩法真的不一樣
http://people.chu.edu.tw/~s9103125/turbo/turbo.htm

上文中有提到
突然大踩油門到實際turbo作動時,是須要經過短短時間差的,也許是0.5秒....,但是,直接帶給駕駛人的感受是不太舒服的,怪怪的....
賓士 起步如果不大腳, 的確會頓
本魯改爆的 E 也是一樣
請善用 S 模式 1 檔起步

雖然 重設 Transmission 暫時解救此問題
但台灣的路況如果常常走走停停, 沒多久 transmission 又會變回 所謂的 Granny Mode
非常煩人

受不了的話, 請用 Vediamo 開啟 M Mode
或是 請原廠 設定 transmission 換檔轉速








一樣小改款 2.0L (M274 211hp) 不過是對岸的2014 E260L 變速箱是真的反應比較慢 原廠還配了四輪255/40/R18的胎 跟開過的TT / Macan 根本兩個世界 CVT又笨重的RX450h也沒這麼溫吞

從起步就是溫溫的 起步瞬間踩1/3跟踩2/3 速度感都差不多 起步後推力才感覺出差別 尤其E模式 Kickdown慢了不只半拍 有時超車一腳到底 會先以當前檔位或只降一檔 慢慢拉轉上去 車都快超過了 他才驚覺應該還要降2~3檔 一降檔我又剛好收油 瞬間變成頓挫+檔煞 S模式其實也就改善一點點 我想跟車型的定位有關 畢竟他是偏保守的中大型房車 順順開就好 不然請直上六/八缸車型 + 4-Matic

Abby1926 wrote:
B2上B1的迴轉坡道頂點處會產生一段油門空虛的感覺約1~1.5秒,


雖然是E200,但居然跟我感覺一模一樣
該不會跟我住在同一棟大樓吧...哈哈

我也有在B2上B1坡道迴轉頂點(最陡處)產生油門空虛1秒的感覺
那時轉速大約是在1400~1500轉,感覺剛好是渦輪要開不開的時候
解決方法是避開這個轉速(油門放淺),讓車慢慢安全上去
或是發動後就先切到S檔,轉速略為增高避開這區域

這在以前開直六NA的MB車時是完全沒碰過的...

至於起步,MB的一般家用車,不都是這樣溫溫吞吞的嗎?
跟日系車輕點油門就往前衝的調性不同
或許AMG或是43,63系列會比較猛暴,但沒開過真的不敢說


賓士的訴求是舒適

小弟是w212 E350

306P/37.7扭力的V6NA引擎
持有三年了
起步也是溫和
除非用S模式或手撥換檔1檔起步就很熱血

賓士的車
時速過了60~80公里高轉是很嗨的

小弟的V6高速公路超車再加速





是有貼背感的
這時稅金貴是值得了


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