mercedes benz E220d avantgarde & bmw g30 520d

如果不急, FB 有個MB W213 S213 E系列社團可以加入, 裡面有比較多的經驗分享。我F10 520D 在前年就準備換車, 去年加入 W213也比較了解 MB 的車況。
1. 妥善率: W213 與 G30 有沒有得拼,我覺得還在未知數。雙B的不良率似乎比日本L牌高,以我擁有過的ES /GS350 來比較。
1-1. L在保固內,只要你跟接代說哪邊疑似有異音,L牌的班長一定把車撐起來檢查, 帶你出去試車...一定解決負責到底。
1-2. MB的保固內故障: 如果你的業務夠好,也是你說一聲, 業務就把車牽進場去檢修... 但是不見得能夠100% 解決。 (這你可以在本版的 一些關閉流言的 文章看到端倪,大概就是上來抱怨車子保固內修不好...能夠上M01 抱怨... 然後M01 上面有人看到來協助解決,) 然後 關閉流言)。
1-3. 我F10 牽來反應了一年, AUTO START/STOP啟動頓挫感, 疑似暴衝感,從晶華B5往上開,在斜坡上停等後, AUTO START/STOP熄火,放煞車後暴衝,跟汎德反應了一年, 才改掉這個設定。這期間依發動引擎就把AUTO START/ STOP 關掉。
==> 然後你問我心得; W213 後座太低,椅背斜度較高, 座長途不舒服。F10 / G30 空間相對大很多。汎德的售後服務, 你到BMW板就可以看到很多人在罵。有台X1 沒煞車不知道 後續解決沒?

開起來, 開過BMW後, 大概就再換開PORSCHE 會有驚艷感了。
對了: 如果你以前沒開過日系3000CC 以上的車, 大概就可以適應E200 / 520的感覺,我是完全不習慣520i /E200 的汽油引擎扭力跟加速。 不開18格以上 520D / E220D 應該可以90%滿足



超大屁股的阿勇斯 wrote:
單純回應後勤部分
家...(恕刪)



了解,感謝您的回覆!!!
小弟我會衡量看看到底是要開的尬意還是要妥善率的。




ZL1981 wrote:
若是喜歡開車,享受駕...(恕刪)



好的,也感謝您的回復,如果要開長途小弟我會避免用到中間的位置。




小小小亮仔 wrote:
小弟前陣子也一直在520i...(恕刪)



恭喜牽新車!!!
小弟我之後也會去試駕這4台車,感謝您提供您的試駕感受。
也謝謝您對於半自動駕駛在年式上的差別進行區分和告知。




zapper wrote:
建議到展場看實車,如...(恕刪)


GLE新版還沒抵台,暫時不考慮,小弟我比較喜歡買最新的。
當然不是說舊款就不好,只是早買早享受,晚買享折扣。
小弟我喜歡享受最新的,謝謝您回覆我GLE的版本疑問。





jon1201 wrote:
我朋友也是南北跑看工...(恕刪)



的確,高里程還是盡量選車重較輕的轎車,荷包比較省,
但相對來說就要犧牲掉像SUV的空間和舒適度,
謝謝您分享您朋友的經歷。




jacky668 wrote:
都已經寫要省油了,看...(恕刪)



小弟我還是有個疑問,E220的油耗那麼漂亮,是不是因為測試時是用第9檔高速巡航得到的結果,
但是聽說要跳到9似乎檔需要120Km/H以上的速度才會用到,
小弟反應力差很少(也不敢)開到120以上,那是不是就達不到那麼漂亮的油耗了呢??
還望各位車主幫我解惑。
感謝您的回復




ccker wrote:
整體感受520i>E220d...(恕刪)



好的,感謝您給我參考!看來該和家人討論要內裝氣氛還是操控和舒適了

netant wrote:
如果不急, FB 有...(恕刪)


感謝您提供FB社團資訊!
的確L的妥善率小弟的朋友也稱讚過,可惜目前雙B的車在品牌知名度上還是較高,
要不然日本品牌售後服務真的很棒!
感謝您撥空打了這麼多給小弟參考,感激不盡。
最近也比較這兩款,我也是都鎖定柴油款。跟你分享我最近做功課的心得

E220d的油耗表現大勝520d。此外E220d這顆柴油引擎搭配9速在各方面表現非常好,在歐洲當地亦有相當不錯評價。

(賓士版亦有車友分享 E220d的引擎表現甚至比E200好,即便是噪音二者也相去不遠)

2019年式E220d馬力又提升10匹馬力。動力、節能表現可說無可挑剔了。

柴油+9速變速箱,用來跑高速公路簡直完美,油耗可以一公升跑近25公里。

E220d與520d油耗比較測試



空間使用上,E-class後座也是同級中最寬。行李箱容積亦是同級最大。

E-class與5系空間比較



我原先的猶豫在於二者價格、配備上的差異。

BMW 520d在去年年底推出『極智版』搭載智能行車系統,售價235萬看似很超值。

當時的E-class還必須加錢德訂選配23p,CP值較低。

然而這個月台灣賓士宣布2019年式E-class全面標配23p,雙12吋螢幕也都一併到齊。感覺相當超值。

雖然二者還有二十餘萬價差,但E220d不論在內裝質感上、配備上、油耗、品牌妥善率似乎都比520d要好一點。

因此我的答案已經很明顯了———E220d!





我是上一代W212 E220的車主,E220是賓士系列的超CP值選擇,台北高雄來回一桶油還有剩,唯一要顧慮的是二手殘值低轉手難,車子如果發生狀況要維修零件都比汽油貴,剩下都不是大問題

稅金兩樣加起來14000多,外廠小保養5000-6500,大保養18000上下,後續算好養的

目前我的8年車,52萬公里,放心給他跑長途
其實預算已經到280

建議可以去看macan

wayne1314 wrote:
我是上一代W212...8年車,52萬公里(恕刪)


***8年車,52萬公里***
已經不輸營業車的里程,一年6.5萬公里,每個月54**公里,那就兩個月換一次機油...
話說: 跑52萬有沒有定期保養更換比較大條的嗎? E220D 的正常保樣比520D貴一些,但是車子比較耐用。520d 會有的問題, 網路上 幾乎都爆出來過,BENZ一般沒處裡好的大問題, 打0800+ 上M01 都會合蟹掉。相隊上是比較優的選擇。
我遇過3年跑40萬公里的w212,e220d超強,只有在做保養而已,什麼零件也沒壞過的跑機場的營業車
真的不唬爛,3年40萬公里的e220
ChOscar wrote:
最近也比較這兩款,...(恕刪)






E220D後座空間要實際去試乘才能感受到, 之前嘉偉(身高180CM)的介紹影帶就有拍到,嘉偉坐在W213後座,是要縮脖子+低頭...
我是在下單前一天,帶家人再實際開一次,身高180CM坐後座 ,要低頭...要低頭...要低頭,
GS 也是要低頭. 但是520D 不用,還有一個拳頭距離...。

PS: 我之前打0800跟台灣分公司反應3個問題,也有在M01上面回報過。
有兩個在19/19 上面修正了。 第3個後座空間問題...可能要等到W214了. 我有建議他們把椅墊做做薄增加高度, 但是基本上小腿高度還是不好...

這是我之前打0800反應的3個問題, 剛好市調公司也上來詢問就有了紀錄 : 台灣賓士的0800真的有在親聽使用著的聲音
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5504246&p=1#69212626

嘿嘿~~你可能會問我有沒有打過汎德的 0800...
有 當然有.... 結果不一樣...

netant wrote:
***8年車,52萬...(恕刪)


我的車子營業用退下來的,前5年跑45萬,這三年給家人開所以里程數成長緩慢,積碳的問題我好像沒發生過,可能常跑長途的關係,中間換過一些感知器(修一次一兩萬),噴油嘴(一支19000),有一次車發不動以為高壓柴油泵浦故障,最後檢查好險沒事,要不然一顆10萬元.
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