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會讓人看不舒服的那段我改掉啦 我只是想嘴一下那種人而已
有真的要買車去看過各家車比較的人都知道任何一家車都有優缺點
從自己喜歡的優點還是缺點妥協在做抉擇的 沒有任何一家車是只有優點沒有缺點
相對的也沒有一家車是只有缺點沒有優點 有一個人講說一個品牌只有缺點講的話也沒甚麼內容跟原因
你覺得這種人不叫做不懂裝懂要叫甚麼 不用把自己跟那種人混為一談吧
奧迪為什麼賣這麼爛 因為普遍台灣人覺得豪華車只有雙B這個階級跟非雙B豪華車這兩種
買200~250萬還是250萬以上的就是只有雙B比較賣得動 大部分台灣人覺得花這一筆數字就是要買雙B才花得有價值 其他家車要花250萬大部分人會選擇不如加一些買雙B
很多人就是覺得買賓士就等於成功人生啊 不會覺得買奧迪買Lexus是有成就 只會覺得買一台不錯好開的車
買賓士就是讓親朋好友覺得你這個人事業成功 其他豪華車不會給人這種感覺 這就是事實跟現況啦
你不知道我們不少車友每次換車都會被問怎麼買奧迪不買賓士或是幹嘛又買奧迪之類的
賓士車主換賓士就不會有人這樣問了
台灣市場很極端 我沒看過有哪個國家像台灣這樣賓士賣比平價品牌的VW還好
消費者要嘛就是吃品牌要嘛就是要夠便宜CP夠高 奧迪不上不下的當然賣很差
牛杯杯0216 wrote:
因為這些人都很懂車，Q5...(恕刪)
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MiyaHe wrote:
放棄RX是試乘後發現操控感不佳，加上考量體積太大，
NX也是試乘後，發現路感很明顯...(恕刪)
一般來說車評講路感明顯都是好話，我覺得你可能要先做點功課，把你想買的車子車評youtube掃過一遍，然後去試乘過一遍，再來m01 做最後補充建議，會比較好，至少形容詞用一樣的吧?!．
沒有完美的車子，別人的CP選也不是你要的，買車前要想好
1. 為什麼要買車，第一名的動機是什麼? 載幾個人，年紀身材，用途:
市區買菜/高速通勤/山路飆車/越野露營/豪華業務/抵稅自爽 ...然後市區/高速/其他 各佔多少比例
2. 預算， 200/250/300/350/400萬，看似差距不大，實際上買車下去後續的養車，一樣是照車價比例的，如果車子只開五年就要換，二手價也是個考量
回到你之前提到，市區代步，不想太晃太大，買菜載小孩的話，RX其實穩定轉彎可以過，但後座就比較難過了
你也可以考慮 NX300 F sport，配可變阻尼懸吊的底盤，對市區應該足以
而基本款的歐洲車懸吊就比較硬，GLC/Q5/X3/X4 在高速過彎，山路，高速連續換道超車才有差距
進階款的
M-Benz GLC以前也可選配叫 AMG Ride Control，新年式看規格表是不能選，但業務之前說可選，要再確認，不然要上GLC43 才有氣壓懸吊+可調阻尼
BMW X3/X4 要上 M40i 才有可變阻尼 和後軸鎖定差速器(過彎更猛)，但無氣壓懸吊
Audi Q5沒有可調，SQ5沒試過不清楚
如果真的很在意這些，直上 Macan 選 氣壓PASM加上PTV+ 或 GLC43 就可以兼顧舒適和車體晃的問題
